不引战哈，我就不说车型，我和老婆分别开同一辆纯电池
我周末开着出去玩，老婆日常通勤，都开高动能回收

日常通勤情况：10公里23个红绿灯，超车比较随心， 续航大概350-370公里
周末出去玩：基本上是60%是高架，四环、五环，剩下40%也跑在红绿灯少的好路况上，棉花脚（就是预判要刹车就不浪费一脚加速），续航大概450-470公里

（450-350）/ 350 = 29%

两种情况续航差出29%来

这种情况在新能源里面常见吗？
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修改:zhpx FROM 180.90.117.*
FROM 180.90.117.*

正常
均速，刹车次数，影响续航最大的两个因素。棉花脚的均速肯定不高
能用最少的电量开出最高的均速，同时保证安全，才是真正的老司机
【 在 zhpx 的大作中提到: 】
: 不引战哈，我就不说车型，我和老婆分别开同一辆纯电池
: 我周末开着出去玩，老婆日常通勤，都开高动能回收
: 日常通勤情况：10公里23个红绿灯，超车比较随心， 续航大概350-370公里
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FROM 113.50.48.*

别说29%，一脚地板电加速到80，然后再地板刹停，然后再加速再刹停。这样开法能差
出好几倍续航。
【 在 zhpx 的大作中提到: 】
: 不引战哈，我就不说车型，我和老婆分别开同一辆纯电池
: 我周末开着出去玩，老婆日常通勤，都开高动能回收
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: 日常通勤情况：10公里23个红绿灯，超车比较随心， 续航大概350-370公里
: 周末出去玩：基本上是60%是高架，四环、五环，剩下40%也跑在红绿灯少的好路况上，棉花脚（就是预判要刹车就不浪费一脚加速），续航大概450-470公里
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: （450-350）/ 350 = 29%
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: 两种情况续航差出29%来
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: 这种情况在新能源里面常见吗？
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FROM 117.136.38.*

很正常，我的小电车经常一脚电门踩下去，续航直接减3.
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FROM 223.72.47.*