- 主题:极狐αT和ID4怎么选?
肿会长，您来说说，都被销售洗脑了，为啥还说营销差；
啥样的算是好营销？我哪里恶意揣测了，不要随便给人扣帽子，我是接他的话说的。
【 在 qiujunzi 的大作中提到: 】
: 看车两个多月了，ID4和极狐T都试驾过，毫不犹豫选极狐。别人说我被极狐销售洗脑了，没吃够北汽的亏（第一辆是EV160，打算换）。只是觉得极狐生产线和北汽不是一条，我要求低，也觉得EV160也没那么烂，除了两次尿崩，一次玻璃摇不上，目前锁车有时提示门没关好，其他也没啥问题。
嗯，这么说极狐确实是好车，可惜营销太差了
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FROM 111.197.239.*
肿会长要注意自己的身份，也要注意自己的言行。
我都推荐其他车友买极狐，推荐人填肿会长了。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
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: 你这么下定义，如果没有证据，那就是恶意揣测。
: 注意自己的言行。
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修改:jkhu FROM 111.197.239.*
FROM 111.197.239.*
极狐最大的问题就是保有量太少，这意味着几年以后维修时可能找不到备件，可能提前被迫换车，旧车还卖不出价。。。
【 在 wangdass8 (wangdass9) 的大作中提到: 】
: 来吧，真实车主告诉你极狐最不满意的地方。
: 【不满意】
: 1,27万的极狐，120时速时的风噪无法比肩40万级别的蔚来。
: ...................
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FROM 111.197.239.*
补一个充电口位置不满意，一般得头扎进去充，可能线不够或者很别扭。另外杯托这个低配反倒好些，高配那个无线充电还是鸡肋，不如点烟器功率高。还有前排座椅背部没有蒙真皮，高级感不够。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 来吧，真实车主告诉你极狐最不满意的地方。
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: 1,27万的极狐，120时速时的风噪无法比肩40万级别的蔚来。
: ...................
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你指的是慢充口在右前不方便？这个跟充电桩的安装位置有关，如果桩安在右前或后后，没有问题。实际上慢充口在哪个位置都可能不方便。
真正有可能不方便的是左前的快充口，因为一般国网快充线在右边，线短的话可能无法充。
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 补一个充电口位置不满意，一般得头扎进去充，可能线不够或者很别扭。另外杯托这个低配反倒好些，高配那个无线充电还是鸡肋，不如点烟器功率高。还有前排座椅背部没有蒙真皮，高级感不够。
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FROM 124.205.77.*
教授，B神的意思应该是在前面就不方便，还是倒进去比较好，有不少车充电口在车头。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 你指的是慢充口在右前不方便？这个跟充电桩的安装位置有关，如果桩安在右前或后后，没有问题。实际上慢充口在哪个位置都可能不方便。
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: 真正有可能不方便的是左前的快充口，因为一般国网快充线在右边，线短的话可能无法充。
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发自「今日水木 on M2007J1SC」
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FROM 111.197.239.*
极狐属于精装修，ID4最有优势的是转弯半径，车小好停车，便宜一点，其它没有太多优势
【 在 xueyandy 的大作中提到: 】
: 各自的优缺点，谁来说说?
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发自「今日水木 on iPhone 13」
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FROM 112.0.39.*
极狐有后轮随动。转弯半径也很小。
【 在 sjpz0124 的大作中提到: 】
: 极狐属于精装修，ID4最有优势的是转弯半径，车小好停车，便宜一点，其它没有太多优势
: 发自「今日水木 on iPhone 13」
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FROM 221.221.54.*
还是挺大的
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
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: 极狐有后轮随动。转弯半径也很小。
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发自「今日水木 on iPhone 13」
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