m国的官方调查结论，不是国内的
--来自微水木3.5.11
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FROM 221.222.21.*

这个问题之前很多人都提过了，想想大家在什么样的路况下才会开启ap，大部分是不是都比较宽敞、车少等比较好的路况？

【 在 drifter 的大作中提到: 】
: 最后一段比较有意思：
: 根据2021年第二季度安全报告，启用AP的车辆每441万英里发生一次碰撞事故，而同期美国地区的平均数据是每48.4万英里发生一次碰撞事故。
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FROM 49.7.47.*

你也说了有线的路才开，加塞就不开。
有多少事故是加塞加出来的。
【 在 yhforever 的大作中提到: 】
: 我在北京开，有线的路都会开ap，除非特别多人加塞才手动  
: \- 来自 水木社区APP v3.4.2  
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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FROM 221.222.20.*

这句话说得没问题，也有很大的问题。

ap所谓的事故率低，就是路况统计的问题，就像我上边说得，多少事故出现在加塞、变道的过程中，多少事故出现在拥挤的路线上，而ap的应用场景恰恰相反。

正确使用这些辅助驾驶的前提是不迷信这些东西，当个双保险。
而不是像脑残粉一样一味的拿事故率显摆ap多牛逼，事实就是个锦上添花的东西。

【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: AP能够降低事故概率的前提是正确使用AP。就是说，你自己开的警惕性一分都不减少，同时AP替你增加了一分额外的警惕性。
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FROM 61.51.76.*