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- 主题:很多业内和专家都提过对特斯拉的一个看法
- TSL是早期就设计好品牌战略，早期通过X和S小量生产定位好豪华高端品牌。然后下沉出产3和Y。锚定效应导致大家一致觉得3和Y也是高端产品。其实本身跟汉、P7等一个级别，但是大家买了后觉得超值。很多车主买了也说不出所以然，关于3和Y比其它国产到底综合实力是否强。
品牌从高往低走非常容易，但是从低往高很难，比如BYD很少也不敢多出40万甚至往上的车就是这个道理。
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FROM 221.220.128.* - 从40万降到20多万，是一开始就设定好的，作为综合战略的一部分，先定位到40万价格少量出售，让大家觉得买到就是赚到的策略。
【 在 wazgwsmj 的大作中提到: 】
: TSL是早期就设计好品牌战略，早期通过X和S小量生产定位好豪华高端品牌。然后下沉出产3和Y。锚定效应导致大家一致觉得3和Y也是高端产品。其实本身跟汉、P7等一个级别，但是大家买了后觉得超值。很多车主买了也说不出所以然，关于3和Y比其它国产到底综合实力是否强。
: 品牌从高往低走非常容易，但是从低往高很难，比如BYD很少也不敢多出40万甚至往上的车就是这个道理。
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修改:wazgwsmj FROM 221.220.128.*
FROM 221.220.128.* - 第一印象很重要
【 在 wazgwsmj 的大作中提到: 】
: TSL是早期就设计好品牌战略，早期通过X和S小量生产定位好豪华高端品牌。然后下沉出产3和Y。锚定效应导致大家一致觉得3和Y也是高端产品。其实本身跟汉、P7等一个级别，但是大家买了后觉得超值。很多车主买了也说不出所以然，关于3和Y比其它国产到底综合实力是否强。
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: 品牌从高往低走非常容易，
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发自「今日水木 on EVR-AL00」
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FROM 110.87.82.* - 算了吧，也就你这种键盘侠会有离奇的想法。马路上这么多3和Y，谁在乎高端低端的
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FROM 101.86.216.* - 主要是美爹产品，必须跪舔
【 在 wazgwsmj 的大作中提到: 】
: TSL是早期就设计好品牌战略，早期通过X和S小量生产定位好豪华高端品牌。然后下沉出产3和Y。锚定效应导致大家一致觉得3和Y也是高端产品。其实本身跟汉、P7等一个级别，但是大家买了后觉得超值。很多车主买了也说不出所以然，关于3和Y比其它国产到底综合实力是否强。
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: 品牌从高往低走非常容易，
: ..................
发自「今日水木 on PCT-AL10」
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FROM 223.104.39.* - 高端与否是一方面，另一方面刚才讲了，是觉得它性能等综合实力强。题目写的是很多业内和专家。
【 在 antzzz 的大作中提到: 】
: 算了吧，也就你这种键盘侠会有离奇的想法。马路上这么多3和Y，谁在乎高端低端的
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FROM 221.220.128.* - 特斯拉的营销比其他品牌高出好几个段位
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FROM 125.33.207.* - 观点的核心就是，TSL赢在战略和品牌规划上。我们还需努力。
【 在 muvoN200 的大作中提到: 】
: 特斯拉的营销比其他品牌高出好几个段位
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FROM 221.220.128.* - 特斯拉哪有营销？否则也不会整天被水军骂，连老总都被骂
【 在 muvoN200 (做个拉美化的中国人) 的大作中提到: 】
: 特斯拉的营销比其他品牌高出好几个段位
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FROM 111.197.239.* - 哈哈，本版很多专家就不认同你的看法
【 在 wazgwsmj 的大作中提到: 】
: 高端与否是一方面，另一方面刚才讲了，是觉得它性能等综合实力强。题目写的是很多业内和专家。
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FROM 101.86.216.*