- 主题:[心得][充电][电池][新能源]小鹏车主 “虚标”有感
现在这年头确实没必要把续航放到第一位了，补能更重要。
【 在 sxtubomi 的大作中提到: 】
: 作为一个p7车主，买车之初就有春秋跑到500公里左右的觉悟。所以对于大家说的虚标，不太敏感。
: 各家的电耗水平，看不出来有明显差距，无非就是藏不藏电，主要还是看电池大小，认清这个，没有期望，就没有失望。
: 但是，要是小鹏能够ota一下，提供显示实际续航里程的选项，用户体验可能更好。
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续航吸引不了油车车主，智能化可以。
【 在 sxtubomi 的大作中提到: 】
: 不标高的话，卖车的时候就没有“量产同级续航里程第一”的卖点了，刚上市那会儿整个新能源的环境非常恶劣，蔚来股价还在谷底，一度要破产了。G3产品力也一般，小鹏内心对自家产品应该也是缺乏自信。比如现在就给“智能”作为自己的招牌，不再强调续航了。
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这有多少人管？那应该都买五菱mini？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 补能的确更重要，但节能也很重要，不然就对不起减碳称号。
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那可以要求都做单电机。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 不是看绝对电耗，是看相对于车辆尺寸的电耗。
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