作为一个p7车主，买车之初就有春秋跑到500公里左右的觉悟。所以对于大家说的虚标，不太敏感。
各家的电耗水平，看不出来有明显差距，无非就是藏不藏电，主要还是看电池大小，认清这个，没有期望，就没有失望。
但是，要是小鹏能够ota一下，提供显示实际续航里程的选项，用户体验可能更好。
另外，“凡尔赛”一下，我的充电条件还可以，上下班顺路有个超充，家里也有桩，超充每年免费3000度用不完，导致我的脚法越来越烂，最开始买车那会春秋季节 电耗还能控制在13~14之间（单程18公里），现在就没低过16了，仿佛电耗低了就没薅到小鹏的羊毛。
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修改:sxtubomi FROM 106.120.101.*
FROM 106.120.101.*

幸福～
【 在 sxtubomi 的大作中提到: 】
: 作为一个p7车主，买车之初就有春秋跑到500公里左右的觉悟。所以对于大家说的虚标，不太敏感。
: 各家的电耗水平，看不出来有明显差距，无非就是藏不藏电，主要还是看电池大小，认清这个，没有期望，就没有失望。
: 但是，要是小鹏能够ota一下，提供显示实际续航里程的选项，用户体验可能更好。
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FROM 219.143.131.*

p7外型确实不错，就是后排对175以上不太友好，头秃的厉害，单身开开没毛病

  
【 在 sxtubomi (sxtubomi) 的大作中提到: 】
:  作为一个p7车主，买车之初就有春秋跑到500公里左右的觉悟。所以对于大家说的虚标，不太敏感。
:  各家的电耗水平，看不出来有明显差距，无非就是藏不藏电，主要还是看电池大小，认清这个，没有期望，就没有失望。
:  但是，要是小鹏能够ota一下，提供显示实际续航里程的选项，用户体验可能更好。
:  另外，“凡尔赛”一下，我的充电条件还可以，上下班顺路有个超充，家里也有桩，超充每年免费3000度用不完，导致我的脚法越来越烂，最开始买车那会春秋季节 电耗还能控制在13~14之间（单程18公里），现在就没低过16了，仿佛电耗低了就没薅到小鹏的羊毛。
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FROM 124.64.122.*

外形控就只能忍了，像我这样拖家带口的就告别轿车类了  
  
【 在 sxtubomi (sxtubomi) 的大作中提到: 】
:  哈哈，身高175的车主 表示一年多了还没坐过后排。不过座椅短是真的，而且感觉方向盘太低了，调到最高也容易磕到腿。
:  【 在 jjxmm 的大作中提到: 】
:  : p7外型确实不错，就是后排对175以上不太友好，头秃的厉害，单身开开没毛病  
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FROM 124.64.122.*

现在这年头确实没必要把续航放到第一位了，补能更重要。
【 在 sxtubomi 的大作中提到: 】
: 作为一个p7车主，买车之初就有春秋跑到500公里左右的觉悟。所以对于大家说的虚标，不太敏感。  
: 各家的电耗水平，看不出来有明显差距，无非就是藏不藏电，主要还是看电池大小，认清这个，没有期望，就没有失望。  
: 但是，要是小鹏能够ota一下，提供显示实际续航里程的选项，用户体验可能更好。  

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发自「今日水木 on M2007J1SC」
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