- 主题:[心得][充电][电池][新能源]小鹏车主 “虚标”有感
那可以要求都做单电机。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 不是看绝对电耗，是看相对于车辆尺寸的电耗。
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发自「今日水木 on M2007J1SC」
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总结一下：承认虚标、我有超充无所谓
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还是有黑科技的，强制单踏板、大功率电机回收动能、小头溜背低风阻，SiC电控效率高。
【 在 sxtubomi 的大作中提到: 】
: 特斯拉 和其他，没有本质区别，电耗这方面，特斯拉也没有黑科技，所以 看电池容量 就行了。
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FROM 223.71.143.*
所谓趴趴大赛全都偏了。虚标不虚标完全取决于NEDC宣传口径而已。。
有参考价值的是实际能跑多少，表显准不准。而不是把nedc的宣传口径当分母算一个毛意义都没的百分比出来。
【 在 sxtubomi (sxtubomi) 的大作中提到: 】
: 作为一个p7车主，买车之初就有春秋跑到500公里左右的觉悟。所以对于大家说的虚标，不太敏感。
: 各家的电耗水平，看不出来有明显差距，无非就是藏不藏电，主要还是看电池大小，认清这个，没有期望，就没有失望。
: 但是，要是小鹏能够ota一下，提供显示实际续航里程的选项，用户体验可能更好。
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这个，就是三傻吹牛比了
model y 和3 60度和55度电，跟那些80度甚至100度的电池妖怪实际续航差不多，这还不叫黑科技？
【 在 sxtubomi 的大作中提到: 】
: 特斯拉 和其他，没有本质区别，电耗这方面，特斯拉也没有黑科技，所以 看电池容量 就行了。
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FROM 123.118.13.*
虚标就是虚标，虚标其实不是车的问题，是企业文化问题。虚标鹏标500或者550，就没人骂他了，自己非要强行吹牛逼，那就不能怪消费者拿670要求它。虚标鹏毁就毁在爱吹牛逼不务实的企业文化上了
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P7刚开了300km，优点是经济，充电费比油费便宜太多了。
车顶确实是矮，接学生上下学，身高180，表示坐直了就顶着车顶了；
后排座椅坡度能改平放吗？
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虚标真是没有必要，充电90%按照500km里程开，主要市内交通也够用
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