除了国庆节那几天，没觉得60～80度平时有啥不够用的。

【 在 drjinkj 的大作中提到: 】
: 我觉得120-150的电池才合理，当然这要建立在能量密度提高的基础上，才能满足大部分用车需求
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: - 来自「最水木 for iPhone14,3」
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FROM 223.71.143.*

想想你平均日行驶里程才多少？60～80度电池的话，半个月才充一次电还不够吗

【 在 drjinkj 的大作中提到: 】
: 我觉得120-150的电池才合理，当然这要建立在能量密度提高的基础上，才能满足大部分用车需求
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: - 来自「最水木 for iPhone14,3」
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是更舒服些，但考虑到4～6万元的差价，差不多可以升级一个车型了（紧凑级->中级，中级->中大级），把钱花在别的方面不更舒服吗？

【 在 drjinkj 的大作中提到: 】
: 如果以用油车的经历看，一月一充更舒适些
: 这样基本就对续航没有什么感觉了
: 毕竟会一个月逛一次商场什么的，顺便就把电充了，而两周一次的话可能还要特意去充电
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FROM 223.71.143.*

长途高速开空调实际跑400km以上的，就无所谓了。
冬季120开暖气能跑400以上就更好了，什么500,1000都一样，重点关注内外饰及行驶品质了。
【 在 lmxiehou 的大作中提到: 】
: 看着大家为续航测试争吵，为匀速、教法、空调等等吵吵
: 三年后，普遍春夏秋三季能开500以上（最次的车），一般能开600-800
: 冬天随便开空调，能开400-500
: ...................
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修改:ylh1969 FROM 221.221.51.*
FROM 221.221.51.*

续航从来都不是电车的问题

油车也有续航很短的，问题是两分钟满血复活

【 在 lmxiehou 的大作中提到: 】
: 看着大家为续航测试争吵，为匀速、教法、空调等等吵吵
: 三年后，普遍春夏秋三季能开500以上（最次的车），一般能开600-800
: 冬天随便开空调，能开400-500
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