- 主题:极狐电机功率160kw
北汽从EU5开始就控制了ECO模式的输出,160KW一般是运动模式才能表现出来,经济模式
加上单踏板是可以控制低电耗的。
我同事开EU5,调到运动档,见车就超那种, 停车一看电耗也有20多
【 在 jkhu (jkhu) 的大作中提到: 】
: 极狐单电机比大概同价位的加速,纸面参数好像都差一些,实际体验看个人吧,不是每个人都激烈驾驶,再说单踏板好像只能是和经济模式配合。
: 发自「今日水木 on M2007J1SC」
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FROM 223.72.76.*
其实你还是没解释低电耗,低电耗基本就是控制加减速,减少刹车损耗,可以通过驾驶
习惯,也可以通过控制系统引导驾驶习惯。
反而是跟扭矩无关的,扭矩只跟加速有关。
【 在 wangdass8 (wangdass9) 的大作中提到: 】
: 楼主,你别听不是车主的人回答了,一句干货没有。我来吧。
: 你看下图吧刚做的。
: 极狐的单电机功率160kw,扭矩360nm,扭矩功率比已经超过2了,都到2.25了。
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FROM 223.72.76.*
有一说一,冷胎2.8,跑起来怎么也2.9了
【 在 Jephen (Jephen) 的大作中提到: 】
: 没搞清楚状况,别信口说,胎压搞到3.0的是汉车手,和aion车主自己说的。极狐什么时候搞的3.0胎压?胎压这个值群里人还确实问参赛的车主了,早上冷胎2.8,跑起来是2.8。路上还用Acc了,怎么叫什么都关了???
: 发自「今日水木 on meizu 17 Pro」
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FROM 223.72.76.*
我说的是LZ问的,反而是你解释的跟他问的无关。
【 在 wangdass8 (wangdass9) 的大作中提到: 】
: 你说的这个,不是大家都懂的么
: 发自「今日水木 on Android」
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FROM 223.72.76.*
的确如此,大部分靠驾驶达到低电耗的,仔细观察下,基本都是那种预判很好的、或者
开车间距极大的,根本目的还是尽量的用回收来控制车速,少用刹车。
【 在 jkhu (jkhu) 的大作中提到: 】
: 排除电机效率的差异,控制慢加速缓减速电耗最低,极限就是匀速电耗最低。
: 发自「今日水木 on M2007J1SC」
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FROM 223.72.76.*
加速快肯定不利于低电耗的,北汽的电机扭矩大,也不代表低电耗就是高扭矩开出来的
,或者你就把你的模式设置说齐了,看看你当前模式的最高功率,就简单明了了。
这个没啥玄学的,EU5时代就琢磨过。
【 在 wangdass8 (wangdass9) 的大作中提到: 】
: 就是楼主的问题,那我问你啊,楼主问的性能是什么。
: 日常用车,体现性能的就两点,一个是低速加速度,一个是最高时速。你也说了啊扭矩相关加速度。我回答哪儿有问题了
: 发自「今日水木 on Android」
: ...................
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FROM 223.72.76.*
我就用老秦的运动模式开到了12.2能耗,就是在环路上,的确这个很依靠预判,回收+加
速本身也是损耗,其实就是靠预判保持车速相对恒定就行了。
【 在 Jephen (Jephen) 的大作中提到: 】
: 我有时候想,是不是预判的好的话,其实无回收的运动模式更省电,回收毕竟不能做到百分百回收,还是会有些损耗
: 发自「今日水木 on meizu 17 Pro」
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FROM 223.72.76.*
电机扭矩主要依赖于高电流,高电流的门槛在于控制发热,西门子就是内阻比较小,有
效地控制了发热,基本的物理学道理,不用这么上纲上线吧?
【 在 wangdass8 (wangdass9) 的大作中提到: 】
: 为啥推出电控更优秀?
: 因为极狐用更小的电机(功率)达到了人家大电机才能达到的性能(扭矩)
: 我就是在用数据证明这个事情。
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FROM 223.72.76.*
本质上我跟你说的是一回事,也不知道你想表达什么?
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发信人: wydfz (七月*流火#大愚唯我&工作了), 信区: GreenAuto
标 题: Re: 极狐电机功率160kw
发信站: 水木社区 (Tue Oct 26 21:45:32 2021), 站内
其实你还是没解释低电耗,低电耗基本就是控制加减速,减少刹车损耗,可以通过驾驶
习惯,也可以通过控制系统引导驾驶习惯。
反而是跟扭矩无关的,扭矩只跟加速有关。
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发信人: wydfz (七月*流火#大愚唯我&工作了), 信区: GreenAuto
标 题: Re: 极狐电机功率160kw
发信站: 水木社区 (Tue Oct 26 21:43:38 2021), 站内
北汽从EU5开始就控制了ECO模式的输出,160KW一般是运动模式才能表现出来,经济模式
加上单踏板是可以控制低电耗的。
我同事开EU5,调到运动档,见车就超那种, 停车一看电耗也有20多
【 在 wangdass8 (wangdass9) 的大作中提到: 】
: 我更新了6楼的答复。
: 另外我认为,
: 驾驶技巧是主观因素,不可量化。
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修改:wydfz FROM 219.142.81.*
FROM 219.142.81.*
北汽的电耗表现好,从EU5、EX5到现在,版上分享体验的帖子挺多了,精华区也不乏相关文章,基本上大家异议也不大,大概的窍门也分析过几次了,建议走出电耗这个圈子,毕竟极狐的优点也很多,也不是只有电耗。
【 在 wangdass8 (wangdass9) 的大作中提到: 】
: 摸个鱼而已。
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FROM 219.142.81.*