让这个司机自己坐坐这个车，前面司机同样的开法，他就可以明白了

【 在 bfield 的大作中提到: 】
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: 这是电动车固有的特点吗，还是与司机开车习惯有关。有改善的方法吗？

#发自zSMTH@M2007J3SC
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FROM 111.197.239.*

我觉得你说的有道理。
【 在 qoros 的大作中提到: 】
:  
: 舒适模式更舒适  
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 223.104.44.*

肯定有人说这是肉车开法，恰恰相反，你可以开出油车的悠然自得，又可以开出快车的畅快淋漓。同时减速可以做到更线性，因为刹车踏板行程其实很短，比较难做到0.3g减速度线性调节，车流中穿梭而加减速舒适顺滑，功夫全在司机脚下。

省电恰好是副产品，因为滑行和轻微回收避免了一部分能量进入电池再释放出来的充放效率损失。

【 在 jkhu 的大作中提到: 】
: 赞?
: 发自「今日水木 on 车吹斗士」
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FROM 106.39.68.*

可可能是m3加速太猛吧，LD坐惯了我开的国产电车，现在坐出租车总是想吐
【 在 buptsam 的大作中提到: 】
: 一众脚法细腻的大神可能会出来喷你。
: 【 在 bfield 的大作中提到: 】
: : 这是电动车固有的特点吗，还是与司机开车习惯有关。有改善的方法吗？
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone13,2」
※ 修改:·socool 于 Oct 27 08:48:13 2021 修改本文·[FROM: 223.104.42.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 223.104.42.*]

修改:socool FROM 223.104.42.*
FROM 223.104.42.*

如果是腿短的女司机开比较大的电车，无解，除非调成无回收的油车模式

【 在 fuweihua 的大作中提到: 】
: 让这个司机自己坐坐这个车，前面司机同样的开法，他就可以明白了
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: #发自zSMTH@M2007J3SC
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FROM 124.205.76.*