- 主题:为什么ix3销量远好于eqc和e-tron
价格差太多了
ix3只要33万
eqc要40万
etron要50万
【 在 ztw0009 的大作中提到: 】
: 优惠完三者价格也差不多了，三辆车续航也差不太多。只有ix3是后驱，e-tron和eqc都是四驱，而且e-tron还有空气悬架，后两者的舒适性比ix3好，虽说ix3远不如新势力动则上万的销量，但比以上两个好太多了。
: 是否不追求急加速和越野，四驱根本不重要，操控才重要。
: （他们的销量无法和新势力相比，仅仅这三者相比，感到奇怪）
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q4 etron啥时候国产？预计价格多少？
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 为什么美国取消上市前，ix3远比33万贵？
: Etron定价跟取消上市前的ix3差不多，不算税和补贴都是66000-67000美元起。
: 另外q4 etron只要税前45000，去掉补贴税前37500。我很可能明年定一辆q4 etron
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自己贴一下膜，把蓝色的条条改成黑色就行
【 在 luxis 的大作中提到: 】
: 确实挺佩服bmw的高层的，他们知道自己做的是个啥玩意。话说bmw要是把ix3的那些蓝色元素去掉的话颜值进一步提升之后还能吸引不少人。
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四驱是个什么鬼？有个毛用？徒劳增加电耗和后期维修保养费用，白给也不要
劳斯莱斯幻影1000万，也没有四驱
【 在 ztw0009 的大作中提到: 】
: i3据说除了腿短很不错，就是好奇四驱真的无所谓吗
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