- 主题:电瓶汽车是不是走错路了，感觉日本氢能源这个更好啊
不懂别乱说...
而且制氢气也有污染
【 在 superlq 的大作中提到: 】
: 燃料电池
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: 发动机跟电瓶汽车发动机一样
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发自「今日水木 on SM-G9910」
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FROM 36.112.185.*
约合人民币44.5万-50.5万元
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 日本自己的技术在自己这个小国都推不开，显然有技术问题或者成本问题（说到底还是技术问题）
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FROM 117.147.22.*
第一燃料电池本身需要很多贵金属，成本极高。第二氢气的储运都是很大的困难，没法像加油站一样推广；第三与其新能源制氢，效率那么低，还不如直接用纯电
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FROM 219.143.70.*
补贴后价格
【 在 txgx 的大作中提到: 】
: 约合人民币44.5万-50.5万元
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FROM 222.128.117.*
问题是这个技术在日本手中，发展这个等于给日本送钱。
【 在 superlq 的大作中提到: 】
: 加气速度更快，没有电池老化的废料污染
: 按丰田的5.6kg 700km，质量更轻。
: 主题:嫁衣送人？冬奥竟成丰田舞台？140辆Mirai已通关，服务冬奥
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FROM 111.161.46.*
抖音有个专家说法时，你不能看它好在哪里，你得看它不好在哪里，氢气这玩意爆炸范围奇宽无比。
现在一堆电车在地库，一辆着火了，最多烧你几个车。一堆氢能源在地库，一辆泄露起火了，您就可以跟这个楼拜拜喽。
【 在 superlq 的大作中提到: 】
: 加气速度更快，没有电池老化的废料污染
: 按丰田的5.6kg 700km，质量更轻。
: 主题:嫁衣送人？冬奥竟成丰田舞台？140辆Mirai已通关，服务冬奥
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FROM 115.171.229.*
你说的是灰氢，用煤制氢。还有垃圾制氢，这就好多了，一举两得，缺点是需要其他新能源稳定提供就完美了，如果也用煤电也没啥意义。
垃圾制氢场连烟囱都没有，非常环保
【 在 legacy 的大作中提到: 】
: 不懂别乱说...
: 而且制氢气也有污染
: 发自「今日水木 on SM-G9910」
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FROM 222.128.15.*
当然正相关，推一二十年才卖了几千辆，他们不反思，让中国反思为啥不搞？
什么叫日本市场小，它油车卖全世界靠它本国市场？
【 在 superlq (~~~~(>_<)~~~~) 的大作中提到: 】
: 推开和先进没有正相关吧
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: 日本市场小，就一个小国搞
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FROM 223.104.39.*
一辆电车自然了，最多一车人挂了。
一辆氢电池车炸了，一个停车场的人挂了。
就说这风险，怎么发展？
【 在 superlq 的大作中提到: 】
: 加气速度更快，没有电池老化的废料污染
: 按丰田的5.6kg 700km，质量更轻。
: 主题:嫁衣送人？冬奥竟成丰田舞台？140辆Mirai已通关，服务冬奥
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FROM 223.104.41.*
凭感觉不行啊，兄弟。
你感觉到任何氢车的可能性了？
【 在 superlq 的大作中提到: 】
: 加气速度更快，没有电池老化的废料污染
: 按丰田的5.6kg 700km，质量更轻。
: 主题:嫁衣送人？冬奥竟成丰田舞台？140辆Mirai已通关，服务冬奥
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FROM 221.221.51.*