- 主题:比亚迪的车型和定价也是醉了
宋pro ev定价高于宋plus ev，宋pro dmi 定价却低于宋plus dmi，这是啥策略？
#发自zSMTH@V1981A
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FROM 223.104.38.*
是啊，我很疑惑的是，一个企业怎么会有这么大精力出这么多型号，每个型号还出各种不同的动力版本，推出之前有没有做过可靠性验证
【 在 user1823 @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 一个做电池的企业，没有做车的诚意和踏实的心态，不顾企业自身能力疯狂输出各种型号，有点浑水摸鱼，有枣没枣打一杆子的感觉，对车市的影响都是负面的
#发自zSMTH@V1981A
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FROM 223.104.38.*
型号为啥不能有延续性？按这么规划，宋pro ev出来，宋ev停售；宋plus ev出来，宋pro ev停售，那后面还要出个宋XX啥，后缀是不是都不够用？我的理解，宋，宋pro，宋plus就是几个定位不同的型号，然后每个型号对应不同的版本，燃油、dmp、dmi等等
【 在 junopapaya 的大作中提到: 】
: 你自己搞错了，宋plus ev是新出的，出来后proev就停产了，哪个新出的电车不是比以前更便宜的，现在毛豆y卖得比去年毛豆3还便宜呢，电车发展这么快不同年份推出的电车能拿来比吗？
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哈哈，那就打那些说停售的脸了
【 在 wydfz @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 宋pro不是马上又要出新了么？
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: 【 在 omnia7 (水星) 的大作中提到: 】
: : 型号为啥不能有延续性？按这么规划，宋pro ev出来，宋ev停售；宋plus ev出来，宋pro ev停售，那后面还要出个宋XX啥，后缀是不是都不够用？我的理解，宋，宋pro，宋plus就是几个定位不同的型号，然后每个型号对应不同的版本，燃油、dmp、dmi等等
#发自zSMTH@V1981A
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