- 主题:算是知道特斯拉低电耗的秘籍了
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【 在 readyfish 的大作中提到: 】
: 还有关键一点是强制单踏板模式。我在某国产电车上试过同样路段能省10%-20%续航。不过这东西口碑两极分化，喜欢的天天开着不喜欢的避之不及。要是国产电车也强制单踏板那会被骂死，特斯拉上大家容忍度就比较高。要说电控平台配合电机优化续航做的最好的是北汽
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发自「今日水木 on Android」
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你要不干脆点儿，把72度跑500的SUV发出来看看是谁？
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FROM 106.38.53.*
？？？你确定你的结论？？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
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: 不局限于某个品牌，国产车NEDC电耗都差不多。
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发自「今日水木 on Android」
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【 在 Sigma76 的大作中提到: 】
: 牺牲一些也可以理解。
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替车主牺牲舒适性，换来的是特斯拉利润的话，你依然可以理解。
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修改:wangdass8 FROM 106.38.53.*
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【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 后排好好了，别的电动suv也没好多少。
你是不是只开过你家大宝贝Y。
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【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 我说了你肯定说销量没有特斯拉高，所以你赢了，不用辩了。
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为啥销量高就赢了？
现在都开始默认这种弱智规则了？
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【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 我没说特斯拉不好，但我要想大家讲清楚，特斯拉的贵，不是因为有多好，而是因为毛利要高，要支撑马斯克的高速扩张计划和将来的新技术新产品研发。国产厂家便宜，不是他们的车不好，而是他们走的稳，没有加太大的杠杆，没有过高的投资计划和投资收回压力，所以没有过高的毛利追求。
: 你愿意掏钱替马斯克的梦想买单，当然没问题。我不想买毛利如此高的车，我更愿意把我花的每一分钱尽量用在车子本身上面。
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哎你这句话说的很好，手动点个赞。
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FROM 106.38.53.*
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 特斯拉的表显很准，不是欢乐表，表显能耗13度电和我二千四百公里实测的一样。高速能耗比市区更低。因为我地库有桩，前几天冷我开空调坐椅加热都开开，不开空调的时间少能耗的确在11。你去看看论坛，不行自己测测。
所以请问，特斯拉的表显到底是wltp标准，还是nedc标准，还是还有其他的？
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FROM 106.38.53.*
【 在 woshi9shen 的大作中提到: 】
: model Y 19 标配255 的轮胎，你看看宋pro 看看es6 再看看雷车nx200
这个怎么看，极狐是245/45 R20 米其林竞驰PS4
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FROM 106.38.53.*
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 美国的epa标准
那大概就是NEDC的85折，某种程度上来说算小欢乐表。
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