语文不及格吗？谁说车企低端了，而是装配铁锂的车型都是低端低配

特斯拉的铁锂、小鹏的铁锂，全是低配 ，归根到底是成本问题

就技术来说，铁锂就是老旧技术，只能用到低配车型


  
【 在 junopapaya (juno) 的大作中提到: 】
:  奔驰苹果特斯拉是低端车？即使在这几个品牌内部，也是低配占主流，高配本身也卖不了几辆
:  【 在 windforce09 的大作中提到: 】
:  : 你这结论怎么得出来的，只能证明磷酸铁锂便宜且低端  
:  : 车企会出两档  
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我也觉得主要是因为铁锂便宜，成本低~
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现在的铁锂跟五年前的铁锂是一样吗？按你这种说法，电池技术都是老技术，电池技术比内燃机技术发明更早用在汽车上。
【 在 windforce09 的大作中提到: 】
: 语文不及格吗？谁说车企低端了，而是装配铁锂的车型都是低端低配
: 特斯拉的铁锂、小鹏的铁锂，全是低配 ，归根到底是成本问题
: 就技术来说，铁锂就是老旧技术，只能用到低配车型
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但他家三元锂绝对没有无故尿崩的情况，这也是事实。

【 在 aiyawoqu 的大作中提到: 】
: 从水木开始讨论电动车开始
: 尿崩就成了某家的标签，无论技术怎么演化
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本质原因是非性能车，到了600公里续航，现阶段就没必要追求更高了。
宁王曾总讲的很清楚了，随着充电网络的完善，里程越来越不是问题。
铁锂现阶段技术可以做到600公里，又安全，成本又低
就这么简单。
【 在 junopapaya 的大作中提到: 】
: 特斯拉近期在投资者大会上表示，对于标准续航版Model 3和Moderl Y，全球范围内都将改用磷酸铁锂电池。此外，有消息称，苹果正在为其电动车寻求磷酸铁锂电池。戴姆勒集团CEO康林松也表示，将转向使用更便宜但功率较低的磷酸铁锂电池，以应对其入门级车型中某些金属价格飙升，奔驰将从2024和2025年开始在其下一代车型如EQA和EQB中使用磷酸铁锂电池。而在今年4月份，比亚迪已经宣布旗下全系纯电乘用车型将搭载磷酸铁锂刀片电池。
: 虽然本版众多人鄙视磷酸铁锂，但架不住便宜、耐操啊，各大巨头均大踏步迎接磷酸铁锂，在原材料涨价的情形下，更凸显了铁锂的成本优势，国内磷酸铁锂装机占比今年一路飞升，9月占比58%，明年大概率突破70%。特斯拉明年大部分车使用铁锂，苹果从好久之前就传闻使用铁锂，奔驰的加入更加强了向铁锂转化的优势，估计很快铁锂占全世界的电池比重也要超50%。
: 大规模使用铁锂对中国企业是有利的，铁锂电池主要中国生产，技术也是中国最领先，中国的宁德、比亚迪占全世界铁锂产能的90%以上。
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