霍，工整
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: model y作为SUV，在这里面表现算可以了  
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: 美国市场的比较，model 3/y比同级竞争者也是好一点，但是数据最虚。而且竞争对手因为经验不足，早期为了保电池寿命，锁电量多一点，或者显示续航时稍微保守一点，以后经验够了会慢慢放出来。  
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: https://www.edmunds.com/car-news/electric-car-range-and-consumption-epa-vs-edmunds.html#chart  
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: edmunds这个测试，应该是比较接近实际用车（高速低速混合），别人都高于EPA标定续航，特斯拉低于。实际电耗最好的是现代家几个，然后model 3标准续航版（因为短续航所以电池小，重量轻）。SUV里面，model y确实比ID.4和Mach E电耗略好5-10% 。  
:  
: https://insideevs.com/reviews/443791/ev-range-test-results/  
: insideevs这个网站做的113公里速度续航/耗电测试，特斯拉耗电优势更明显一点，还是占了气动优势的便宜  
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: 总之就是比其他可比产品的电耗和续航都略好，但是虚假宣传也最厉害。特斯拉美国网站的价格，刚点进去显示的是包括了终身节油好几千美元的价格，交钱的时候再给你去掉。这么low的欺骗手段没见过哪个车商官网这么干的，虽然美国车店的销售会更low  
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 120.244.130.*

这种比赛，公平来说，去除一个最高分，尤其是…某些还没真实车主交付，就板车拉来用临牌参赛的……就可以参考了…
【 在 catsource 的大作中提到: 】
: 你觉得啪啪赛准，大概率也会相信论坛水军营造出来的氛围  
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: \- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」  
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发自「今日水木 on Android」
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修改:wangdass8 FROM 120.244.130.*
FROM 120.244.130.*

那这个时候就出现一个更无解的问题了。
任何测试里，除了特斯拉得第一以外，都可以不认。

其实这个问题，并非对特斯拉一家适用。
对没得第一的所有车都适用。


【 在 wushuangba 的大作中提到: 】
: 同样时间同样距离，不同脚法相差可以很大  
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: 发自「今日水木 on MI CC9 Pro Premium Edition」  
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发自「今日水木 on Android」
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修改:wangdass8 FROM 106.38.53.*
FROM 120.244.130.*