外观一模一样只是标不同的aionY却走上了精品小车之路
【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 一个字  贵 了
:
: ID4的好转，有给了大众 信心啊
:
: 一个讨论的都没有。中国人喜欢便宜的 大车 。这是规律了。不喜欢精品小车

来自 ALP-TL00
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FROM 223.72.75.*

看不出来，仪表刹车玻璃这三大槽点明显是恶心车主的

【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 其实说白了，大众是真的没有优势
:   从id4/6来看，大众真的是把看家本领拿出来了，核心技术能给的都给了，对比特斯拉丝毫没有竞争力
:   降本措施也做了，还是只能卖这个价格，看起来利润也不高
: ...................
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FROM 219.145.78.*

明显贵了，比同样尺寸的欧拉好猫贵了50%了。现在电车合资本身也没啥优势。15%左右差价还勉强能接受
【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 一个字  贵 了
:
: ID4的好转，有给了大众 信心啊
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 223.166.104.*

德国版能有多糟糕？
最糟糕的大众车应该是墨西哥组装的，但是质量还是比美车强点。
不过大众的设计对于维修不友好，所以在美国连美国车都竞争不过。



【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 想买的早就被进口版的故障率劝退了。。。
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FROM 72.84.70.*

我经常用电车跑长途，300和500的差距很大。500续航以上的我敢去内蒙，去新疆去西藏。300的也就北京周边转转，最多不嫌麻烦的话东部南部几个省份转转。
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: Id3有大电池版，什么时候国产就不知道了
: 不过电车大电池意义也没有那么大，300还是500续航都没法开长途，市区开300-500没区别，小电池的车效率还高些，省电
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修改:accumarray FROM 223.104.39.*
FROM 223.104.39.*