mirai问题太多了,还不如现代的SUV想的开。
mirai打开一看,一个轿车空间本来就矮小,里面塞得满满的,四驱电机都没地方放,更别说前备箱了,后备箱几乎没有。电池不到两度,本来加速都肉得一逼,猛加速 一两次就歇了,那么大的两罐子一个放手套箱那儿,生把后排中间隔一堵墙,另一个罐子横放在后排屁股下,那么大个车只能坐四人,车头巨长,里面空间可想而知。而纯电就简洁太多了。
国内电堆技术差好多,输出功率必须相对稳定,不能一会儿高一会儿低,否则寿命大减,这可不得用锂电缓冲。
【 在 zhenniub (真nb) 的大作中提到: 】
: mirai的电池就和油车的蓄电池差不多,完全脱离增程的概念了。国内燃料电池车由于技术水平问题,基本都是增程的。有的是燃料电池和锂电各提供一部分动力,有的干脆就把燃料电池完全当成锂电池的充电器了。
: 【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: : 也有一定道理,有串联有直联,也不能完全叫增程,算混合输出吧,和混动差不多。
: : 另外增程车不一定要外充电,日产的Note就属于不充电的汽油增程。
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