- 主题:燕山石化为加氢站供氢的新闻
我去过,比你见过的风电厂多得多。
【 在 ffever (数控机床) 的大作中提到: 】
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: 你去过天路吗?
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: 【 在 linyixiao (一笑而过) 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.39.*
去过还没见过不动的风机?没见过转的飞快的风机?
【 在 linyixiao (一笑而过) 的大作中提到: 】
: 我去过,比你见过的风电厂多得多。
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FROM 183.173.83.*
你说的是大规模的改造,还有很多小规模的提升,列在年度资本开支里面的。
【 在 ffever 的大作中提到: 】
: 胡说八道,大秦线建成后之改造过两次,分别是03年和10年
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FROM 223.71.143.*
改造和维护,你要分得清
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 你说的是大规模的改造,还有很多小规模的提升,列在年度资本开支里面的。
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FROM 183.173.83.*
已经这么定了,建议仔细学习相关文件,更新知识。
【 在 ffever 的大作中提到: 】
: 火电厂要配合抽风一样的风电接入,就得有风的时候关停机组,没风时候再启动机组,这成本比风电偶尔接入的那点电高多了
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FROM 223.71.143.*
如果已经这么定了,就不需要发展氢能了
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 已经这么定了,建议仔细学习相关文件,更新知识。
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FROM 183.173.83.*
不花钱哪儿来的GDP
【 在 ffever 的大作中提到: 】
: 反正你嘴皮一碰不需要花钱,随便说
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FROM 223.71.143.*
资本开支和成本开支我还是分得清的。
【 在 ffever 的大作中提到: 】
: 改造和维护,你要分得清
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FROM 223.71.143.*
实际上,大秦铁路只改造过一次,从03年持续到10年,你说的几十次扩容纯属胡说八道
2003年起,大秦铁路连续开始实施2亿吨、4亿吨扩能改造。 [8]
2010年5月6日,大秦铁路全线完成4亿吨扩能改造。 [9]
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 资本开支和成本开支我还是分得清的。
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FROM 183.173.83.*
都发展,不排除任何一条技术道路,在发展过程中互相竞争,最终通过市场选择,确定各自的规模大小。
【 在 ffever 的大作中提到: 】
: 如果已经这么定了,就不需要发展氢能了
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FROM 223.71.143.*