大秦线从当初年运量5000万吨到如今年运量6亿吨，至少扩容改造十几次了。

【 在 ffever 的大作中提到: 】
: 铁路可没法扩容，新建线路也会避开老线路
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FROM 223.71.143.*

没说换电站的事，就电网建设来说。供电从来不是问题。 中国火电机组平均发电小时数只有设计值一半多，需要扩什么容，买几台变压器就近城市拉几根线也叫事了？
  
【 在 ffever (数控机床) 的大作中提到: 】
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:  电气化铁路建设是一次性投资，每200公里一个换电站这个可不是，服务的车多了就得扩容，弄不好每年扩容一次，你算算16万公里电网扩容一次多少钱
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:  【 在 linyixiao (一笑而过) 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.39.*

全国调配就得接入电网，但是不稳定的接入电网根本就不愿意要，对电网的冲击比提供的这点电还大

【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 全国调配，这儿没风那儿有风，总有有风的地方，万一个别日子全都没风的话就开煤电机组补充。
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FROM 183.173.83.*

火电厂要配合抽风一样的风电接入，就得有风的时候关停机组，没风时候再启动机组，这成本比风电偶尔接入的那点电高多了

【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 全国调配，这儿没风那儿有风，总有有风的地方，万一个别日子全都没风的话就开煤电机组补充。
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修改:ffever FROM 183.173.83.*
FROM 183.173.83.*

有的转有的不转，你猜是因为没风吗？
还转得飞快，你当是你玩的风车？
  
【 在 ffever (数控机床) 的大作中提到: 】
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:  去天路看看吧，好的时候风车转的飞快，没风的日子没几个转的
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:  【 在 linyixiao (一笑而过) 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.39.*