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- 主题:图解一下特斯拉低端产品为啥没有仪表盘
- 首先两个前提，
1，对特斯拉，最大的收益是节省成本，这个没啥好说的。
2，对司机，对有历史驾驶经验及习惯的来说 需要适应，这也没啥好说的。
去掉仪表盘以后
行车视线到传统仪表盘的距离跟到大屏显示的位置几乎是一样的，甚至大屏更短一下。
1，对新司机来讲，没有任何差别
2，对新手，跟适应后的老手没啥差别。适应时间大概需要2个小时的驾驶时间，跟单踏板适应时间差不多。
3，加分点，不用看俩屏幕，不需要a，b两条视线移动路径，做所有的事情，驾驶时视线只往大屏移动收敛到b。
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FROM 120.244.220.* - 仪表盘不是只看速度
【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 首先两个前提，
: 1，对特斯拉，最大的收益是节省成本，这个没啥好说的。
: 2，对司机，对有历史驾驶经验及习惯的来说 需要适应，这也没啥好说的。
: ...................
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修改:hondooo FROM 114.254.3.*
FROM 114.254.3.* - 电车，除了档位跟速度，还真没啥好看的。。。
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 仪表盘不是只看速度
:
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FROM 120.244.220.* - 导航、车道线
【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 电车，除了档位跟速度，还真没啥好看的。。。
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FROM 114.254.3.* - 哈哈，车道线那个就别说了，你不看路，看仪表盘车道线开车？
不过导航那个很多人都是靠手机支架完美解决，第一用上高德导航，解决特斯拉导航不好用的问题，第二解决导航显示位置问题
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 导航、车道线
:
: 【 在 semilog 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,2」
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FROM 219.143.176.* - 特斯拉的速度表下就有车道线的
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 仪表盘不是只看速度
:
: 【 在 semilog 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 101.93.193.* - 如果还关心开的直不直的话，在下面还有你在车道的位置显示
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 仪表盘不是只看速度
:
: 【 在 semilog 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 101.93.193.* - 真逗，你都没看懂那车道线是干啥用的
【 在 xxxss 的大作中提到: 】
: 哈哈，车道线那个就别说了，你不看路，看仪表盘车道线开车？
: 不过导航那个很多人都是靠手机支架完美解决，第一用上高德导航，解决特斯拉导航不好用的问题，第二解决导航显示位置问题
: :
: ...................
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FROM 114.254.3.* - 又一个不懂车道线的
【 在 catsource 的大作中提到: 】
: 如果还关心开的直不直的话，在下面还有你在车道的位置显示
: :
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 114.254.3.* - 4年油车老司机表示适应无仪表盘半小时就够了——因为电车不用看转速表！
开油车时主要看转速表，其次是速度表。速度表不用常看，只有高德提示有探头需要加减速时看一眼就可以了。特斯拉把速度放在屏幕左上角，余光的视距体验和油车速度表差不多。
【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 首先两个前提，
: 1，对特斯拉，最大的收益是节省成本，这个没啥好说的。
: 2，对司机，对有历史驾驶经验及习惯的来说 需要适应，这也没啥好说的。
: ...................
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FROM 106.39.149.*