- 主题:图解一下特斯拉低端产品为啥没有仪表盘
低端没有，
高端还是有的。
【 在 semilog 的大作中提到: 】
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: 首先两个前提，
: 1，对特斯拉，最大的收益是节省成本，这个没啥好说的。
: 2，对司机，对有历史驾驶经验及习惯的来说 需要适应，这也没啥好说的。
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FROM 124.204.78.*
油车为啥要看转速？
本12年老司机表示几乎没看过
相反速度是经常要看
【 在 virus27 的大作中提到: 】
: 4年油车老司机表示适应无仪表盘半小时就够了——因为电车不用看转速表！
: 开油车时主要看转速表，其次是速度表。速度表不用常看，只有高德提示有探头需要加减速时看一眼就可以了。特斯拉把速度放在屏幕左上角，余光的视距体验和油车速度表差不多。
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FROM 210.12.231.*
这个没啥好说的，你自己也说是为了节省成本
你觉得没有无所谓，很多人还是希望有，包括不少车主
【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 首先两个前提，
: 1，对特斯拉，最大的收益是节省成本，这个没啥好说的。
: 2，对司机，对有历史驾驶经验及习惯的来说 需要适应，这也没啥好说的。
: ...................
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FROM 39.144.39.*
辅助驾驶也在中控控制？？
你摸过车吗
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 是这样的，3和y的几乎所有控制和全部显示都在中控屏幕上。
: 包括辅助驾驶的控制。。
: 点击中控屏实际上是很危险的事情，瞬间拔草了
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FROM 36.112.75.*
个人感觉高端的也不应该配仪表盘；最多在跑车（或者plaid板本）配仪表盘，只有跑车上仪表盘是刚需。对于普通智能汽车而言，仪表盘属于增加成本却获益不多的零部件，马斯克应该省掉它。
【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 首先两个前提，
: 1，对特斯拉，最大的收益是节省成本，这个没啥好说的。
: 2，对司机，对有历史驾驶经验及习惯的来说 需要适应，这也没啥好说的。
: ...................
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FROM 120.245.18.*
买bba的或者其它外国品牌会被人说崇洋媚外吗？好像没有，只有买特斯拉会被人这样喷
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FROM 123.113.77.*
无论如何强舔就对了。
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 仪表盘不是只看速度
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: 【 在 semilog 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.11
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FROM 112.17.236.*
这玩意看一眼后视镜就行了
【 在 catsource 的大作中提到: 】
: 如果还关心开的直不直的话，在下面还有你在车道的位置显示
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: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 220.196.194.*
有没有电不要时常看下嘛？
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FROM 180.168.214.*
哈
我比较傻
我是用两个京牌油车牌改换了两个电车牌 一个特斯拉一个蔚来 同时买的
暂时还没有换后悔 或许还是新鲜度没过？（开电车2年了）
不过特斯拉3的内饰太low了 买的还是进口的那个版本 遮阳板上小镜子盖 跟纸壳一样 感觉力气大了能撕掉
蔚来内饰还好 但是跑长途电有点撒谎 心里没底
【 在 gonghuiok 的大作中提到: 】
: 哈哈有些人搞不到油车牌只能买个电车
: 然后自卑感做祟让他们不断夸电车好油车差
: 以心理平衡
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修改:wood83 FROM 36.112.94.*
FROM 36.112.94.*