- 主题:几辆车试驾试乘，id4，iX3，G3i，极狐
就是各个位置的阻力跟预期的不太一样，具体我也说不清。印象里转向手感最好的是ix3最佳，刹车油门也是。转向极狐其次，小鹏说得过去吧id4一般，比如id4转向多大角度的阻力都差不多，按说转向角度大是需要的力度会适当增大，刹车也是。id4刹车效果倒是没问题，踩多少就有多少，只是踩的深时力度没增加多少；印象里极狐就得踩深一点，当然力度有提升
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 转向油门刹车电子感是指的没有噪音没有顿挫感么？
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这语气有点莫名其妙，那么多车评人和媒体测试了连续激烈刹车和跑赛道，也没见哪个踩出强烈的衰减。省钱是真的，但有电制动力也给不了后轮那么大压力。
对了还有好几家包括准豪华的碟刹热衰减严重，但愿你的车没这问题。
【 在 summerzj 的大作中提到: 】
: 有id4的钱不买极狐t是咋想的，对车标和鼓刹着迷？
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大概率你要赔，快四十万买个70度电她目前是不愿意
【 在 bennaoke2021 的大作中提到: 】
: 我打赌贵夫人选IX3
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FROM 221.216.116.*
大众id系列在本版的评价不算太好，楼主可以搜索下。但本版一向反指，做不了准的，只能作为参考。
如果不差钱的话，那就宝马吧，牌子大驾驶感受也好，楼主还是得以自己的驾驶感受为准。
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没错，膨胀了，竟然试驾宝马，哈哈
【 在 paradiseJR 的大作中提到: 】
: ix3挺贵的。
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FROM 221.216.116.*
低配也就30多一些，比起蔚来，没那么贵
【 在 keler 的大作中提到: 】
: 大概率你要赔，快四十万买个70度电她目前是不愿意
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: ...................
--来自微水木3.5.11
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27多，93度电的极狐能跑600多公里都拿下…而且根据我后来问夫人为啥觉得极狐可以买的答复是，
这样的SUV高速超车并道做动作，闭着眼感觉不出来，孩子睡得很踏实，很有安全感。
【 在 bennaoke2021 的大作中提到: 】
: 低配也就30多一些，比起蔚来，没那么贵
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: --来自微水木3.5.11
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发自「今日水木 on Android」
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修改:wangdass8 FROM 106.38.53.*
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低配33，高配37落地，另外这是80度电
【 在 keler 的大作中提到: 】
: 大概率你要赔，快四十万买个70度电她目前是不愿意
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: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 120.245.2.*
看看菲斯塔纯电？
【 在 keler 的大作中提到: 】
: 总结一下，就是舒适又好开的小车没啥可选的
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【 在 godeyes 的大作中提到: 】
: 有什么优惠呢？问销售，说没有。。
: 感觉只有特斯拉价格真正是公开的，其他都不是
特斯拉卖的好，不打折，没啥促销。
如果车不好卖，那经销商肯定变相降价，甚至赔本赚吆喝，但这都不是长久之计。
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