- 主题:同一款车,增程和纯电哪个成本低呢?
同样的一款车,是不是增程目前还能便宜点?
不用这么大电池
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FROM 49.7.234.*
对头
【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 同样的一款车,是不是增程目前还能便宜点?
: 不用这么大电池
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FROM 223.104.39.*
车的重量应该还能更轻一些。如果家里有桩,不考虑限行因素,增程的版本肯定是吊打纯电的版本。
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FROM 61.149.160.*
购买价格,增程好像便宜些。
日常使用,纯电应该便宜。
保养增程可能更贵些,毕竟结构复杂了。
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FROM 202.122.36.*
保养这个还是看厂家的政策吧,我的垃圾小电车一年开个小两万得一千多的保养,理想ONE如果也是开这么多就只要599.
【 在 paradiseJR 的大作中提到: 】
: 购买价格,增程好像便宜些。
: 日常使用,纯电应该便宜。
: 保养增程可能更贵些,毕竟结构复杂了。
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FROM 61.149.160.*
增程的通常会缩小电池容量,这个成本不好说的。
【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 同样的一款车,是不是增程目前还能便宜点?
: 不用这么大电池
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FROM 60.247.93.*
看比亚迪的插混和纯电的价格就知道了,混动比纯电便宜
- 来自 水木社区APP v3.5.1
【 在 tclj9 的大作中提到: 】
同样的一款车,是不是增程目前还能便宜点?
不用这么大电池
- 来自 水木社区APP v3.5.1
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FROM 223.104.213.*
插混比纯电的成本低,但差别不大。因为电池越来越便宜了
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FROM 223.71.204.*
目前还是纯电贵 因为电池太贵了
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FROM 58.33.43.*
增程便宜,岚图就是个好的例子,同样配置便宜三万,增程还要缴排量税
【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 同样的一款车,是不是增程目前还能便宜点?
: 不用这么大电池
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FROM 113.81.230.*