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- 主题:蔚来十月交付减少的原因
- 改产线花了18天，加上生产恢复期超过20天。
11月交付估计可以破新高
发自「今日水木 on iOS」
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FROM 120.244.238.* - 感觉蔚来是在找个理由攒一个月量然后下个月破个记录，是在做波段还是发现这样看起来更有还在增长的效果？
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FROM 180.117.163.* - 拭目以待吧，不过个人不看好蔚来的换电模式
【 在 Bolitengteng (没个底) 的大作中提到: 】
: 改产线花了18天，加上生产恢复期超过20天。
: 11月交付估计可以破新高
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 114.241.227.* - 这个还是可信的，不然不会掉这么多。听说九月底订车也有没提到车的
【 在 Bolitengteng 的大作中提到: 】
: 改产线花了18天，加上生产恢复期超过20天。
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: 11月交付估计可以破新高
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: 发自「今日水木 on iOS」
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: 循环牛伟大理论开创者
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发自「今日水木 on EVR-AL00」
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FROM 110.87.81.* - 9月订车10月给你，那还怎么攒11月的数？蔚来的大小月份把戏从夏天就开始了，就是为了看上去没有单边下跌
【 在 EeyoB 的大作中提到: 】
: 这个还是可信的，不然不会掉这么多。听说九月底订车也有没提到车的
: 发自「今日水木 on EVR-AL00」
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FROM 123.113.222.* - 产品线改造耽搁些日子，我记得这新闻前两天就已经有了。没想到幸灾乐祸的这么多
【 在 Bolitengteng 的大作中提到: 】
: 改产线花了18天，加上生产恢复期超过20天。
: 11月交付估计可以破新高
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 124.126.173.* - 他们不怎么关注原因，只关注数字，然后消费一波。不过资本市场看起来很冷静。
- 来自 水木社区APP v3.5.1
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
产品线改造耽搁些日子，我记得这新闻前两天就已经有了。没想到幸灾乐祸的这么多
- 来自 水木社区APP v3.5.1
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FROM 111.197.234.* - 没有啥记录可破，一万已经破过了，为了攒一万牺牲一个月的数据没意义。现阶段主要就是要兼容et7制造的问题了。
- 来自 水木社区APP v3.5.1
【 在 vectorz 的大作中提到: 】
感觉蔚来是在找个理由攒一个月量然后下个月破个记录，是在做波段还是发现这样看起来更有还在增长的效果？
- 来自 水木社区APP v3.5.1
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FROM 111.197.234.* - 蔚来还涨了…
这种新闻当然会让很多人爽一把
即便知道原因
【 在 carrickwang 的大作中提到: 】
: 他们不怎么关注原因，只关注数字，然后消费一波。不过资本市场看起来很冷静。
: - 来自 水木社区APP v3.5.1
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FROM 123.123.46.* - 那问下，看起来生产线改造是花了十几天，现在已经完成了那就是说两三天周前就开始了，而这种改造肯定是预先就知道要改造多久、影响多少订单的吧？那为啥十月初不公布预警，而是到了月底才公布？是怕影响股价还是到最后才发现销量真的上不去了要找个这样的理由？
- 来自 水木社区APP v3.5.3
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 蔚来还涨了…
: 这种新闻当然会让很多人爽一把
: 即便知道原因......
※ 修改:·vectorz 于 Nov 1 23:35:34 2021 修改本文·[FROM: 123.123.41.*]
※ 来源:·https://exp.mysmth.net·[FROM: 123.123.41.*]
修改:vectorz FROM 123.123.41.*
FROM 123.123.41.*