- 主题:ID.4 CROZZ提车
carplay老用户，很赞同你的观点
那种无缝互联的感觉
【 在 buptsam 的大作中提到: 】
: 所以我没说最好的车机方案，而是最好的手机与车机互联方案。不怕喷。
: 【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: : 赞Carplay，小心下面有人喷你
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- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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恭喜提车
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carplay最大的问题是不能触屏缩放地图吧，不知现在的版本可以了吗？
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都是811电池吧，都不纠结？
【 在 Windpku 的大作中提到: 】
: 看车看了很久，买车的计划从年初一直到上个月才提车。看过试驾过的车，包括特斯拉Model 3/Model Y，蔚来ES6，大众ID.4/ID.6。横向车型的比较就不做了，没必要引起太多的争议，就车本身纵向比较一下。
: ID.4 CROZZ整体而言超出我的预期，没有明显的缺点。我的比较对象主要是我6年的B级1.8T轿车，有如下一些明显的进步：1. 动力更强，尤其是低速启动时；2. 无钥匙进入/无钥匙启动/踩刹车直接启动；3. 电尾门。4. 更高的坐姿。5. 车机有明显进步，车联网/无线Carplay很方便，这个车机和CARPLAY的整合挺好，对于苹果用户很方便，也感受不到车机APP少带来的不便。6. 转弯半径特别小，城市掉头比较方便。和此前油车比较相似的包括：1. 操控感受变化不大，原来的也是大众；2. 使用D档不会有拖拽感，和此前习惯保持一致。
: 相比于此前网上提到的一些槽点，因为我提的车是10月份生产的，似乎很多问题在新车软件升级后都解决了，包括：1. 上车后需要等车机加载一会后才能开车。现在不存在这个问题，上车车机就是Ready的，立刻就能开走；2. 刹车偏软。我自己的感觉，包括有些车友说的，应该是在新版本中解决了，刹车脚感和之前的油车差不多。3. 车机死机问题。没碰见过，现在车机比较稳定也比较流畅。
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刚刚试过，还是不可以
- 来自 水木社区APP v3.5.3
【 在 kochpy 的大作中提到: 】
: carplay最大的问题是不能触屏缩放地图吧，不知现在的版本可以了吗？
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FROM 124.64.19.*
我车一直都可以
【 在 kochpy 的大作中提到: 】
: carplay最大的问题是不能触屏缩放地图吧，不知现在的版本可以了吗？
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 183.238.60.*
安卓手机咋办？
【 在 buptsam 的大作中提到: 】
: 恭喜。 CarPlay依然是目前最好的手机和汽车屏幕互联方案，贼香。动力这块中低速输出的确猛，市区超车很随意，跟油车比绝对是越级的体验，
: 发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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ID也支持百度Carlife，但是体验一般。
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 安卓手机咋办？
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发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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FROM 124.64.17.*
体验一般怎么理解？界面丑还是稳定性差？
【 在 buptsam 的大作中提到: 】
: ID也支持百度Carlife，但是体验一般。
: 【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: : 安卓手机咋办？
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--来自微水木3.5.11
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FROM 219.141.246.*
界面明显是仿的CarPlay那种方式，但是就是卡顿掉帧比CarPlay明显一些。 在另一辆只支持Carlife的安卓车机上用过一次放弃了。
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 体验一般怎么理解？界面丑还是稳定性差？
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: --来自微水木3.5.11
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发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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FROM 124.64.16.*