没多少好优化的了。
风阻系数04年prius就降到0.26了，同年本田insight降到0.25。
电车因为没有发动机需要散热，栅格可以做得更小，外形相同也可以略改善一点。这样特斯拉大部分车型做到0.23，就没有什么空间了。新款prius是0.24。

现在这些风阻低于0.26的车，已经影响了后备箱和风挡形状，不是很好用了。风挡角度过小，司机座位到发动机盖后端距离很长，发动机盖变短，风挡挡住了发动机舱里的很多东西，对维护不利。后备箱形状太斜也不好利用空间

【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 根据我的前沿性研究，电池技术发展短期内重大突破，可能性很小。
: 电机技术重大突破，可能性比较小，包括所谓的能量回收技术等。
: 那么短期内，唯一可以进行重大革新的，且易于实现的，就是车辆的气动外形！！！！！
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水滴形是前尖，中间大，后面略小，你理解反了

【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 你知道什么是风阻系数最低的造型？水滴，也就是大脑袋小身子，不是什么尖头造型。
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优化是指做得比最好的车更好。
Prius做到0.19那叫优化，沃尔沃借鉴别人的设计从0.34降到0.25那不叫优化

【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 怎么没空间，空间大的很。
: 后视镜没取消呢，可以优化掉吧。
: 一大堆做那么大厚车头的，都可以优化。
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优化是英文optimize,一般翻译为最优化，简称优化。
抄一个东西不叫优化

【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 你语文体育老师教的吗。
: 怎么不叫优化了？难道拔尖才叫优化？
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