- 主题:共振、刹不住、幽灵刹车、夺方向盘?model y深度用车报告
我也是有一个电车一个油车,试过一段时间单踏板,我习惯不了,肌肉记忆会错乱,因为这个原因除非特斯拉给我选择的权利,否则我永远不买特斯拉
【 在 windbiker 的大作中提到: 】
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: 其实老司机非常容易习惯,我现在就是Q5和Y单踏板换着开,没觉得有什么需要适应的,人是能学习和适应很多知识的。
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除非以后世界上只有特斯拉的车,类似现在手动挡几乎绝迹的状态,否则我还是不愿意为一个小众的驾驶方式来改变自己的驾驶习惯
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 你这是丢了西瓜捡芝麻呀,你应该把油车彻底扔了,只开特斯拉。
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所以我并没有说单踏板不好,但是在近5年这个过渡期,不经常改变驾驶习惯和逻辑,对既有油车又有电车还经常需要换着开的人,肯定是更安全的,只有一辆车的人,只要你习惯了,肌肉记忆足够深刻,安全性没有什么差别
为啥我这样决策,是因为我驾驶油车的10年中,好几次千钧一发的险情都是纯粹的肌肉反应剁刹车紧急避让化解的,这种情况下如果出现肌肉记忆混乱会非常危险,我不想冒这个险
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 电车都应该使用单踏板的方式来开,不然就浪费了电车的优势,平白增加了电车的能耗,其他电车为了迁就用户的不良驾驶习惯而不强制单踏板我认为是错误的做法。
: 将来在国家能耗法规约束越来越严格的情况下,我认为所有的电车品牌会越来越多的采取强制当踏板的做法。
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自动挡的车也会这样,我的油车和楼主一样都是Q5,Q5的1档松油门要么速度很慢,速度快一点就阻力就非常大,会让人很不舒服,一般有条件我都会尽快干到2档,之后才是正常的滑行逻辑
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 开过手动档油车的人都不会觉得单踏板反人类。
: 手动挡油车挂一挡下地库,如果嫌太慢,都得踩油门。
: 单踏板电车的感觉就跟手动挡油车挂一挡开车的感觉是一样的,松油门后阻力非常大。
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