昨天跑了26公里，四环路，能耗是15多。
表现数字从340km掉到了304km。还算基本一致吧。
没有开空调，没有暴力驾驶，但也不肉，刹车略多。

今天早上出门续航显示是301km。分好几段走的，去了奥森，然后跑了趟京承高速，停留后，回来走的白马路、机场高速，前天总共80公里，开了23.5℃暖风，没开座椅加热。全程能耗基本是30了，翻了一倍。

从续航里程看，确实也打了五折，从301km掉到144km，减少160km，实际才开了80公里。截图是部分路段的行程数据。

图一是最终显示，图二是中间拍的，图三是昨天到家后拍的。




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修改:alpha529 FROM 123.123.47.*
FROM 123.123.47.*

开暖风，五六七折都正常…
【 在 alpha529 的大作中提到: 】
: 昨天跑了26公里，四环路，能耗是15多。  
: 表现数字从340km掉到了304km。还算基本一致吧。  
: 没有开空调，没有暴力驾驶，但也不肉，刹车略多。  
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: 今天早上出门续航显示是301km。分好几段走的，去了奥森，然后跑了趟京承高速，停留后，回来走的白马路、机场高速，前天总共8
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发自「今日水木 on meizu 17 Pro」
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FROM 111.199.189.*

晚上忽然要出去接人，蹲车里开除霜把车玻璃上的雪融化，开了5公里，能耗干到50多。

(为啥要在车里呢，因为正好停了一个信号不好的位置，远程开不了)

【 在 ble (ble) 的大作中提到: 】
: 下午同样的15公里路程，去程啥都没开电耗16，回程开了26°热风，电耗立马飙到25了。
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修改:ttl FROM 115.47.178.*
FROM 115.47.178.*

今天跑了44km耗了54km续航。全程暖气。
中午跑的。EU260。
没动车，到夜间又掉了6km续航。
【 在 alpha529 的大作中提到: 】
: 昨天跑了26公里，四环路，能耗是15多。
: 表现数字从340km掉到了304km。还算基本一致吧。
: 没有开空调，没有暴力驾驶，但也不肉，刹车略多。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.51.*
FROM 221.221.51.*

暖风不确定因素太多，至少极狐制热能力在那儿，唯一一款东北冰面能从静置拉上23度配合密封性能维持住的傻实在。
【 在 alpha529 的大作中提到: 】
: 昨天跑了26公里，四环路，能耗是15多。  
: 表现数字从340km掉到了304km。还算基本一致吧。  
: 没有开空调，没有暴力驾驶，但也不肉，刹车略多。  
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: 今天早上出门续航显示是301km。分好几段走的，去了奥森，然后跑了趟京承高速，停留后，回来走的白马路、机场高速，前天总共80公里，开了23.5℃暖风，没开座椅加热。全程能耗基本是30了，翻了一倍。  
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: 从续航里程看，确实也打了五折，从301km掉到144km，减少160km，实际才开了80公里。截图是部分路段的行程数据。  
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: 图一是最终显示，图二是中间拍的，图三是昨天到家后拍的。  
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发自「今日水木 on Android」
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