- 主题:都那么担心尿崩，我来给你们打打气
不测试，怎么知道自己车剩余电量多少必须充电呢？
【 在 hondooo (hondooo) 的大作中提到: 】
: 不需要证明啊，如果100%能复现就不应该生产出来
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FROM 183.173.85.*
前面有人都解释了啥是尿崩，咋还问这种问题呢
不确定的东西，现在有个测试又有什么意义
会游泳的人在被淹前也都测试过自己啥水平了
【 在 west 的大作中提到: 】
: 不测试，怎么知道自己车剩余电量多少必须充电呢？
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FROM 222.129.52.*
不确定是指不同的车，你这个车尿不尿崩当然是确定的，每隔一段时间就应该测一下
【 在 hondooo (hondooo) 的大作中提到: 】
: 前面有人都解释了啥是尿崩，咋还问这种问题呢
: 不确定的东西，现在有个测试又有什么意义
: 会游泳的人在被淹前也都测试过自己啥水平了
: ...................
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FROM 183.173.85.*
我的电瓶车
第一年的时候，大冬天可以放心出来浪，显示没电了就去充。
今年第三年，我已经蹬车两次了
【 在 memory166 的大作中提到: 】
: 汉ev四驱，想看看冬天到底崩不崩，今天温度也不高，开到2%电，感觉良好，顺便上图。
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FROM 124.16.137.*
电量积分法。剩余电量+充入电量。然后计算续航值，用续航里程表示。最后标定一下本次每个百分点的大致里程。实际运行中，再用温度函数进一步校正。
剩余电量是不确定值，剩的越少影响越小。
这样就能够把尿崩概率降到最小。
这套流程不会用，就别吹什么新能源的引领者了。
【 在 somebody 的大作中提到: 】
: 就是没有这种物理量嘛
: 现在都是用电池电压来标定电量，但是磷酸铁锂的非线性度太强，在个平台位置上用电多少电压都不带变的，没法标。
: 你也不能用固定值，和气温有关的。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.51.*
FROM 221.221.51.*
九号和小牛电量显示比较准，我新车是看着里程表剩4%电量骑回家的，雅迪是不行，最后一格是虚电
【 在 aiyawoqu (哎呀我去) 的大作中提到: 】
: 我的电瓶车
: 第一年的时候，大冬天可以放心出来浪，显示没电了就去充。
: 今年第三年，我已经蹬车两次了
: ...................
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FROM 183.173.85.*
为北汽说句公道话，他的三元车没有尿崩的。
铁锂的有尿崩，很少。比如EV160，多年前已经退市了。
北汽的续航真实度是最高的。
【 在 moemo 的大作中提到: 】
: 除了byd和北汽 其他车如果没坏 说自己从不崩一点毛病没有
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修改:ylh1969 FROM 221.221.51.*
FROM 221.221.51.*
说明你的电池组一致性非常好，要好好珍惜。
【 在 kinglion 的大作中提到: 】
: e5 快5年开了9万公里了，还没尿崩过，印象中有三次电还剩3%左右，离家2公里滑着回家的；冬天容易太容易焦虑了
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FROM 221.221.51.*
包括同一个车，即使没发生，也不能确定以后不发生。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 不确定是指不同的车，你这个车尿不尿崩当然是确定的，每隔一段时间就应该测一下
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FROM 221.221.51.*
很简单一件事，给你整成玄学了，看来还是油车稳
【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
: 包括同一个车，即使没发生，也不能确定以后不发生。
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