不同级别可以细化，这句怎么就忽略了
【 在 drjinkj 的大作中提到: 】
: 感觉你也是这版上的老人了，怎么说话跟小学生一样。
: 科学研究中，如果拿两件东西作比较，首先要做的就是保证两者在其他方面没有明显差异，这样才具有可比性。虽然都是电车，一个SUV一个轿车，本身不是一个东西，这种比较有啥意义。即使都是SUV，五座和七座也没有比较意义。同理即使同一车型，不同配置治疗也没有意义，比如双电机车型绝大多数比单电机续航短。
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都说了和同级车比较，审题不仔细，有电驴和高铁一起比的么？乱带节奏
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model Y，应该用430/60=7.17。
最近天气寒冷了，我的model Y显示最近330公里用电46度，基本跟这个数据相当。
  
【 在 hyeana (hyeana) 的大作中提到: 】
:  NEDC/电池度数
:  model y标续 525/60=8.75，一度电跑8.75公里。
:  宝马ix3    500/80=6.25
:  大于8的技术优秀，大于7良好，大于6一般，小于6不及格
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这么说两轮电瓶车技术水平最高
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: NEDC/电池度数  
: model y标续 525/60=8.75，一度电跑8.75公里。  
: 宝马ix3 500/80=6.25  
: 大于8的技术优秀，大于7良好，大于6一般，小于6不及格  
: NEDC毕竟是官方测定的，好统一标准比较，而且测试标准高速专比少，suv和轿车可以放一起
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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油车是按油耗论水平吗？你适合买奥拓啊

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【 在 hyeana 的大作中提到: 】
NEDC/电池度数
model y标续 525/60=8.75，一度电跑8.75公里。
宝马ix3    500/80=


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