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主题:唐dmi有啥毛病么
10楼
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wydfz
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2021-11-16 11:56:45
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只看此ID
又瞎扯
可以肯定地说,只要是有发动机的汽车,就有可能发生机油乳化现象。为什么呢?上面我们说过,发动机工作时,曲轴箱内会窜入少量燃烧后的水蒸气。在低温环境下,有温差存在,气缸盖内很容易凝结水珠,水珠与机油油气混合后,就会在机油加注口、气缸盖内侧等地方形成乳状物。这是所有汽车多多少少都会发生的现象,是发动机工作过程与特定自然环境结合的必然结果。
另外,冬春寒冷季节,曲轴箱通气管在输送废气的过程中遇到低温的话,废气也很容易冷凝,聚集到一定量时,就会形成水珠顺着通气管倒流回曲轴箱中与机油混合形成乳状物。
从技术角度来说,混动车型的汽油发动机间歇性工作,在未充分暖机之前就停止的时候,机油盖内侧结露的水分不能完全挥发,局部就会出现白色乳化现象。不过,经发动机连续工作,随着发动机机油温度的上升,乳化现象就会消失,这也属于正常现象。
跟是不是阿特金森没有直接关系,说白了,理想湾该乳化一样乳化
【 在 Krete (Wir müssen wissen, wir werden wissen.) 的大作中提到: 】
: 阿特金森的机油乳化问题相对更多,两田都出过问题。骁云也是阿特金森。这是过度压榨发动机效率的代价。
: 相比之下,理想湾的1.2t增程器,虽然热效率不高,但也许可靠性更好一些,至少理想的手册要求hev一万公里一保养。如果油电的里程比例各50%,这等于2万总里程一保养,可以说是比较省心的。
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FROM 219.142.81.*
11楼
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Rand
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2021-11-16 12:39:25
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只看此ID
给你截个保养手册吧,免得你一直提,老把堵漏的极端话当作最一般现象。
我的保养手册我只看到这个。
【 在 Krete 的大作中提到: 】
: 呵呵,开始耍无赖了。dmi车主应该不少了,到底是不是dmi手册里的,你满地打滚也改变不了一丝一毫。
: 不按照手册要求保养当然也行,出了问题后果自负呗。以byd的售后水平,自求多福吧。
:
--
修改:Rand FROM 171.218.33.*
FROM 171.218.33.*
12楼
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Krete
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2021-11-16 12:41:09
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只看此ID
图看不到。
另外,理想one的手册上只说hev里程1万一保养,不需要堵漏。
【 在 Rand 的大作中提到: 】
: 给你截个保养手册吧,免得你一直提,老把堵漏的极端话当作最一般现象。
: 我的保养手册我只看到这个。
:
--
FROM 202.113.176.*
13楼
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linyixiao
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2021-11-16 12:43:29
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只看此ID
说明书都看不懂,还贴出来让人看笑话。
【 在 Krete (Wir müssen wissen, wir werden wissen.) 的大作中提到: 】
:
: 下图这是dmi的保养手册吗?如果是,你是否应该就你的造谣和人身攻击行为道歉。
:
:
--
FROM 180.90.86.*
14楼
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Rand
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2021-11-16 12:44:02
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只看此ID
唐dmi保养手册
【 在 Krete 的大作中提到: 】
: 呵呵,开始耍无赖了。dmi车主应该不少了,到底是不是dmi手册里的,你满地打滚也改变不了一丝一毫。
: 不按照手册要求保养当然也行,出了问题后果自负呗。以byd的售后水平,自求多福吧。
:
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FROM 171.218.33.*
15楼
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Rand
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2021-11-16 12:46:01
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只看此ID
值得吐槽的那个6个月或72000我怀疑是7200才匹配。
比亚迪这个手册写的不怎么样是真的。
【 在 Rand 的大作中提到: 】
: 唐dmi保养手册
: [upload=1][/upload]
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FROM 171.218.33.*
16楼
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Krete
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2021-11-16 12:51:23
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只看此ID
你有什么好洗的呢。本来“常规保养里程”就是hev5000吧?是理想one的一半。说明书还特意列了一堆“特殊工况”要求缩短保养里程,有错吗?
【 在 Rand 的大作中提到: 】
: 唐dmi保养手册
: [upload=1][/upload]
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FROM 202.113.176.*
17楼
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Krete
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2021-11-16 12:52:52
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只看此ID
你这是直接百度copy的吧,你自己真懂吗。
阿特金森发动机基本都要采取较为激进的直喷策略,在活塞上行的后半程(排气门关闭后)再喷油,否则的话会有油气从排气门被排出浪费燃油(除非有额外的油气再利用机构)。缸内直喷比岐管喷射更容易导致“湿壁”、机油乳化或增多,这是业内常识。而阿特金森的特点又决定了它的喷油策略在直喷发动机里也相对更激进,所以阿特金森的机油乳化或增多问题更突出一些。
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 又瞎扯
: 可以肯定地说,只要是有发动机的汽车,就有可能发生机油乳化现象。为什么呢?上面我们说过,发动机工作时,曲轴箱内会窜入少量燃烧后的水蒸气。在低温环境下,有温差存在,气缸盖内很容易凝结水珠,水珠与机油油气混合后,就会在机油加注口、气缸盖内侧等地方形成乳状物。这是所有汽车多多少少都会发生的现象,是发动机工作过程与特定自然环境结合的必然结果。
: 另外,冬春寒冷季节,曲轴箱通气管在输送废气的过程中遇到低温的话,废气也很容易冷凝,聚集到一定量时,就会形成水珠顺着通气管倒流回曲轴箱中与机油混合形成乳状物。
: ...................
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FROM 202.113.176.*
18楼
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aircrane
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2021-11-16 13:29:37
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只看此ID
你自己回家翻翻自己的马自达是不是有这句话?你有没有按这个要求去保养?看不懂说明书么
- 来自 水木社区APP v3.5.4
【 在 Krete 的大作中提到: 】
呵呵,开始耍无赖了。dmi车主应该不少了,到底是不是dmi手册里的,你满地打滚也改变不了一丝一毫。
不按照手册要求保养
- 来自 水木社区APP v3.5.4
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FROM 223.104.211.*
19楼
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aircrane
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2021-11-16 13:31:47
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只看此ID
又在造谣,老款的秦DM就有这句话,比亚迪也没要求按这句话去保养啊,你听说过老秦DM有机油乳化的问题,你听说过比亚迪不给保养 老造谣有意思么
- 来自 水木社区APP v3.5.4
【 在 Krete 的大作中提到: 】
呵呵,开始耍无赖了。dmi车主应该不少了,到底是不是dmi手册里的,你满地打滚也改变不了一丝一毫。
不按照手册要求保养
- 来自 水木社区APP v3.5.4
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FROM 223.104.211.*
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