这么牛，我那个开到100公里必然尿崩

【 在 james6 的大作中提到: 】
: 去年版上1万块钱买的16年11月上牌的EV160，确实很好开啊，我现在油车已经不开了，前段时间油车打不着火了，放的时间有点久了，这车挺好的，中间尿崩过一次，电池做了均衡，现在这天气我都能跑到百分之15不焦虑
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凑合吧，衰减了不少，不过还在合理范围内，夏天能开140，今年冬天只能开到100了。
【 在 cozyboy 的大作中提到: 】
: 电池是不是死掉了
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目前依然没有。其实技术上很容易，可能是换电池不怎么赚钱，不如卖新车，所以没看到哪家车企有这个意愿。
【 在 cozyboy 的大作中提到: 】
: 能不能有廉价换电池的方案，就像手电筒换电池一样简单？
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有 。
本丝也是，还在开。
【 在 jueshihaowa 的大作中提到: 】
: 版上应该没有比我更穷的了
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也不全是，根据我这几年的使用感觉，三电的寿命都不行。
电动机的核心是绕线马达，我是用的感觉，它比电池老化的更快，使用两年后低速提速能力就开始减弱了，四年后高速保持能力也不行了。
电控系统本质是几块电路板，上面的单片机、变压稳压芯片、接口芯片寿命也都不够长，而且操作系统和通信协议更新换代速度太快，老电路板即便没坏，兼容性也很难达标。
所以开了五年的车，如果要换配件，就得电池电机电控全换。汽车电动化实际上是让汽车从一个机械产品变成了电子产品，整个生命周期都随着电子化缩短了，类似手机。
【 在 cozyboy 的大作中提到: 】
: 作为消费者，更愿意买容易换电池的车，毕竟车的理论寿命，远长于电池
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修改:jueshihaowa FROM 159.226.22.*
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