- 主题:2015年的北汽ev160，开了六年多了，还没换
一点的话，不需要。
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 多谢。车身有点刮蹭不需要处理吧
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【 在 fuyunzi 的大作中提到: 】
: 壕，2015年渣淮4，请求一战！！
15年渣淮5，快充堪比别家慢充，开起来倒还好，稳得一批
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理论上讲，电机的寿命应该很长的，莫非商家没有用心做？
当年美国利用驼峰航线向位于滇缅公路的大山深处运送并安装了两台的发电机组，时隔80年，没有维护，现在依然可以正常使用。
【 在 jueshihaowa 的大作中提到: 】
: 也不全是，根据我这几年的使用感觉，三电的寿命都不行。
: 电动机的核心是绕线马达，我是用的感觉，它比电池老化的更快，使用两年后低速提速能力就开始减弱了，四年后高速保持能力也不行了。
: 电控系统本质是几块电路板，上面的单片机、变压稳压芯片、接口芯片寿命也都不够长，而且操作系统和通信协议更新换代速度太快，老电路板即便没坏，兼容性也很难达标。
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FROM 121.192.175.*
可能小型化了、用的材料也是低成本的，寿命就不行了。
哪能跟之前的老物件比啊，苏联援建的水管，用了半个多世纪仍然不锈，现在的基本没这质量了。
【 在 cozyboy 的大作中提到: 】
: 理论上讲，电机的寿命应该很长的，莫非商家没有用心做？
: 当年美国利用驼峰航线向位于滇缅公路的大山深处运送并安装了两台的发电机组，时隔80年，没有维护，现在依然可以正常使用。
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FROM 159.226.22.*
我比你晚一个月。还开。开的少，总计不到一万五。
【 在 rfcnet 的大作中提到: 】
: 你这比我早，我是16年3月的ev160，为了支撑下去，去年花了3850换了减速器，当时告诉我这车也就能买1w块，这质量简直没谁了。。。
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FROM 180.78.97.*
当80公里续航用，我也是
【 在 boboy163 的大作中提到: 】
: 16年3月买的160，刚买记得春天能跑200多门头沟 密云 通州 延庆跑了个遍，当时那个欢乐啊，这个车短腿是硬伤，所以19年又买了辆特斯拉3出去玩什么的。现在160仅上下班通勤用，来回30多公里，目前这温度我是两天一充电，不敢低于百分之五十了，不过我属于上车就是热风最高，座椅加热最高用的，其实用的挺舒服的，自己也很满意。对160很有感情，也没啥喷的，就是希望能再多用几年吧。
: - 来自 水木社区APP v3.5.3
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FROM 180.78.97.*
都正常，除了电瓶没电（自己接启动电源），可以吗
【 在 makeprogress 的大作中提到: 】
: 很简单
: 直接开到验车场，他让你干什么你就干什么（当然，你得保证你所有设备都正常，三脚架都有）。
: 然后交钱走人。总计约30份就完了。
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FROM 180.78.97.*
请推荐一下座椅加热，也想加个
【 在 boboy163 的大作中提到: 】
: 自己加的，座椅加热在北京冬天还是很管用的
: - 来自 水木社区APP v3.5.3
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生活质量咋直线提升了，因为续航多了么
【 在 Louisenthal 的大作中提到: 】
: 我2019年ev160换了eu5，生活质量直线提升。现在已经不再多想，希望eu5开个10年。我的ev160应该是高配，比你多一万块钱。
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FROM 125.33.87.*
对，续航提升了。
没有桩，充野电，原来冬天两天一充，麻烦死了。现在一周一充，周末正好。
原来去怀柔都得算计一下，不仅电量低，快充标准和很多新桩也不兼容。现在基本想去哪就去哪，充电方便。
原来在高速飘，特别是来阵风都忽忽悠悠的。现在高速随便跑，不说多稳，但心里边很有把握。空间也是个正常车。真心对得起那个价格。可惜北汽自己作死，产品线出现误判，否则我感觉挺满意。
以上
【 在 licl 的大作中提到: 】
: 生活质量咋直线提升了，因为续航多了么
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--来自微水木3.5.11
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