- 主题:纯电车是不是非常怕托底？
哦 这就不用太担心了
主要有些破车位做的在坡上。。 坡还挺高，SUV无压力 轿车就直接托底了
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 这类的随便开，撞击没事，整车sop阶段，比这撞击狠的测试多的是。电池四周钢框，水平方向防撞击能力很强悍的，基本可以认为随便撞。
: 高速上不小心把石头卷到车底的概率不高，碰上了看运气，哈哈。
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FROM 218.17.124.*
刚开始咚一下感觉车砸到减速带，很心痛，后面就麻木了…
【 在 xiti 的大作中提到: 】
: 哦 这就不用太担心了
: 主要有些破车位做的在坡上。。 坡还挺高，SUV无压力 轿车就直接托底了
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FROM 106.39.68.*
你这是属于车技问题啊 还是开的很浪。。
抑或是出入的地方情况异常复杂
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 刚开始咚一下感觉车砸到减速带，很心痛，后面就麻木了…
: :
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FROM 218.17.124.*
地库超宽减速带，一般是人防门，那宽度人刚刚好一步跨过去，前轮下减速带的坡，速度8不减速，必拖。必须减速到1、2、3这种级别，才不拖，太特么肉了……
满载另算。
【 在 xiti 的大作中提到: 】
: 你这是属于车技问题啊 还是开的很浪。。
: 抑或是出入的地方情况异常复杂
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FROM 106.39.68.*
有的人怕，有的人不怕。
有的车怕，有的车不怕。
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FROM 106.38.53.*
不是，经常撞减速带，有时候把自己震的都头晕，也没事
【 在 xiti 的大作中提到: 】
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FROM 111.201.144.*
是的，有些减速带得减速到10公里以内才不会撞到
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 地库超宽减速带，一般是人防门，那宽度人刚刚好一步跨过去，前轮下减速带的坡，速度8不减速，必拖。必须减速到1、2、3这种级别，才不拖，太特么肉了……
: 满载另算。
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FROM 111.201.144.*
嗯，其实主要控制前轮下坡落地时的震动幅度，短减速带的位置一般在车轮附近，不会撞击到电池；而超宽减速带肯定有一大部分在电池下方，稍微有点震动就拖一次。
【 在 JINKLA 的大作中提到: 】
: 是的，有些减速带得减速到10公里以内才不会撞到
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FROM 106.39.68.*
头晕！你太狠了…
【 在 JINKLA 的大作中提到: 】
: 不是，经常撞减速带，有时候把自己震的都头晕，也没事
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FROM 106.39.68.*
油改电，下面吊着一坨电池的要小心。
【 在 xiti 的大作中提到: 】
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 103.107.216.*