- 主题:国家果然要逐步推广换电模式了
好久没关注电车，太out了。
今早车机听中国之声，又提到了北方低温电池续航问题，低温充电慢的问题。
在党媒里专家提出换电模式可解，说了一堆换电模式的优点，包括北理工电动车专家孙逢春院士也极力推崇换电模式。
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国家现在是多条路都在试，氢能源都在做，但短期还是只能靠铺开商用充电桩靠谱
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换电只能用在营运车上，家用完全不如充电。
【 在 damolaike1 的大作中提到: 】
: 好久没关注电车，太out了。
: 今早车机听中国之声，又提到了北方低温电池续航问题，低温充电慢的问题。
: 在党媒里专家提出换电模式可解，说了一堆换电模式的优点，包括北理工电动车专家孙逢春院士也极力推崇换电模式。
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受限于现在电池水平下说的吧。以后电池技术提高，充电又快又多，何须换电。类比20年前的手机备用好几块电池，没电就换，现在不也都淘汰了。
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然后发现，是在出租车上推广换电模式，蔚来党又失望了
【 在 damolaike1 的大作中提到: 】
: 好久没关注电车，太out了。
: 今早车机听中国之声，又提到了北方低温电池续航问题，低温充电慢的问题。
: 在党媒里专家提出换电模式可解，说了一堆换电模式的优点，包括北理工电动车专家孙逢春院士也极力推崇换电模式。
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发自「今日水木 on PCT-AL10」
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出租车换电，北汽都玩了好几年了。
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蔚来要是跟别的一起换还真就完蛋了,蔚来能卖几辆?1:20至少吧,那体验能上来吗?
车价差距那么大,用车情况也差太多了.
【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
: 然后发现，是在出租车上推广换电模式，蔚来党又失望了
: 发自「今日水木 on PCT-AL10」
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其实蔚来因为能换电可以拿补贴已经占了便宜了.30w以上的车是不能拿补贴的.
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百花齐放，还没到收敛时
【 在 damolaike1 的大作中提到: 】
: 好久没关注电车，太out了。
: 今早车机听中国之声，又提到了北方低温电池续航问题，低温充电慢的问题。
: 在党媒里专家提出换电模式可解，说了一堆换电模式的优点，包括北理工电动车专家孙逢春院士也极力推崇换电模式。
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--来自微水木3.5.11
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据说换电的话，承重受不了，电池没地方放。晚上充电合适。换电适合运营车辆快速补
能。私家车一天才能开多少电，多少时间呀。
【 在 damolaike1 (丁丁猫) 的大作中提到: 】
: 好久没关注电车，太out了。
: 今早车机听中国之声，又提到了北方低温电池续航问题，低温充电慢的问题。
: 在党媒里专家提出换电模式可解，说了一堆换电模式的优点，包括北理工电动车专家孙逢春院士也极力推崇换电模式。
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