同事要换电车，目标就是两厢代步小车通勤加接送娃，上周拉着我去试驾了埃安Y、各种猫、海豚和ID3......
最先试驾的是欧拉，白猫新款前后杠造型杀马特，黑猫中规中矩，空间不大刚刚够用水平，新款内饰大连屏，操控平淡无奇，黑猫续航351，优惠很少，等车居然要2个月起步，好猫内饰精致很多，大面积皮质材料覆盖，内部空间宽敞很多，外观造型还算不错，没什么太出色的印象，续航比黑猫长，操控白开水......
埃安Y外观杀马特，空间是真大，尤其后排腿部空间无敌，赶上长轴S级了，内饰过得去，还算比较精致，70版本续航500，等车一个月左右，没有优惠，加速不慢比较柔和，舒适性调教的很好，单踏板模式比较好用，弹夹电池据说安全性很好......
海豚看车的人很多，试驾等的最久，外观比较传统，内饰颜色配色不能理解，猛男粉看着还算顺眼，纯电平台轴距很大，内部空间也不错，虽然没有埃安Y那么极端，标配热泵空调和刀片电池，70kw动力中规中矩市区够用，操控也比较灵活，中控大屏居然能旋转，换挡机构设计奇葩，中控造型杀马特，储物空间设计不合理，传说有个加速很猛的骑士版，贵1万多块钱，换了130kw功率的电机7秒多加速还多了L2辅助，就是试驾车没有这款没试到......
最后试驾了ID3，外观尤其是那个极光绿很吸睛，内饰纯白，包括方向盘也是白色，貌似叫初见版，带HUD效果惊艳，居然标配20寸轮毂，可惜215/45的窄薄胎，让我想起了宝马i3......现在订车送2万豆，可以兑换一些配置，比如HUD可以用5K豆换，还有保修保养救援无息贷款之类的都能兑换，反正就是变相优惠，价格倒是一分优惠都没有，选配热泵要额外加9000块......试驾感受D档就是油车驾驶感觉，B档动能回收力度也不强，整体操控很德系，125kw动力也足够用，全车独立悬挂，后轮驱动+鼓刹，转弯掉头半径小，这点必须好评，方向盘加热比较舒服，车机属于能用的水平，这点算是比较拉胯，整体内饰做工算精细，但是塑料感比较强，对不起17万多的价格，倒车影像也比较渣，续航只有430，如果ID3能有个四五万块钱左右的优惠，按照这个车目前的产品力和大众的品牌号召力绝对会大卖......
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FROM 117.10.166.*

欧拉好猫低配400km续航卖10.39万，高配500km卖13.39万，好猫没有十五六万的车……好猫主销走量的车也是低配400续航的……

id3低配15.99万，高配17.39万，选装热泵再加9000，这俩车面对的根本不是一个客户群体……

按照目前国产车型的配置续航，id3续航430卖16万起步根本就没什么竞争力，否则id3早卖爆了……
id3想大卖，要么优惠几万，要么这个价格上550长续航版……


【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 还是国人好骗啊，好猫板悬前驱58度电标500公里卖十五六万没人嫌贵，ID3独悬后驱HUD58度标430卖十五六万还想让人便宜三五万，没想到大众沦落到连长城都不如了。。
: 【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: : 同事要换电车，目标就是两厢代步小车通勤加接送娃，上周拉着我去试驾了埃安Y、各种猫、海豚和ID3......
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FROM 117.13.4.*

内饰见仁见智，做工还算精致，用料档次不高，硬塑料材质偏多……

【 在 rtxkyo 的大作中提到: 】
: 一直期待id3，但是内饰相比高尔夫退步了
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: 【 在 catherineyun (猥琐男) 的大作中提到: 】
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FROM 117.13.4.*

官方只给了0-50加速3秒，问过销售说0-100厂家也没公布，他说凭感觉大约七八秒左右，最高车速能跑160，上高速毫无问题……



【 在 diver 的大作中提到: 】
: ID3 0-100到底几秒？
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: 【 在 catherineyun (猥琐男) 的大作中提到: 】
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FROM 117.13.6.*

欧拉好猫设计师貌似是前保时捷设计师艾蒙德尔塔，所以有些保时捷的设计元素吧……
白猫貌似是日本的设计师铃木直彦操刀设计，所以这俩小车有明显的日系kcar的身影，小车身大空间……
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 好猫不是仿德系？但是上面小下面又大又光，不太好看
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: 【 在 cyclonev 的大作中提到: 】
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FROM 117.13.6.*