- 主题:看目前评测，极氪算是比较完美的新能源车啊
哦哦，那时候电车价格都挺坑的。
【 在 foreverdh 的大作中提到: 】
: 不知道什么款了，同事买的，我还坐过几次，确定30左右的价位，至少25往上，那时特斯拉国产还没出来
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: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.11
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FROM 112.65.61.*
谁都知道你看过极氪展车，还在板上骂骂咧咧几个星期，不过你那只是静态看，又看不出nvh
【 在 hulibuhutu 的大作中提到: 】
: 你咋知道我没试过？
: 特斯拉我还真没开过
: 而且我一直觉得，是个电车就跟特斯拉比，从骨子里就是不自信
: ...................
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FROM 49.7.64.*
SUV主要还是能装而且通过性好，近郊的露营电车其实可以的，外放电方便，远点的偏僻地方基本不可能
【 在 henhenhahi 的大作中提到: 】
: 重度露营爱好者还是喜欢SUV，不过算了，没有十全十美，家里还有SUV开出去露营，就是费油
: 发自「今日水木 on iPhone X」
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FROM 159.226.35.*
我也是逛这个版自己判断，这么久了，被攻击的点有四个，价格高、销量低、车机差、北汽以后的售后可能要拉跨。除了这些，没别的缺点。
【 在 forma 的大作中提到: 】
现在正在关注这车，极狐到底怎么样？
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FROM 223.104.3.*
其实就一个缺点：价格高，其他的都是附带的。性价比高了带来了销量，车机也能频繁OTA，售后也妥了
【 在 nightknight2 的大作中提到: 】
: 我也是逛这个版自己判断，这么久了，被攻击的点有四个，价格高、销量低、车机差、北汽以后的售后可能要拉跨。除了这些，没别的缺点。
: 现在正在关注这车，极狐到底怎么样？
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FROM 159.226.35.*
昨天才看的一篇用户吐槽，好像就是急客吧
车机拉跨可不是小事，而且不是简单的拉跨
上个车都费劲，想解锁打开车门费老劲了。
那个结论就是这车是个半成品，根本就不该卖
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 前面那个倒是没看到。至于车机拉胯在我看来不是啥大问题。毕竟可以继续优化升级。国内厂商这方面不会太差
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FROM 121.69.106.122
电开门真的太难用了
【 在 cyshero 的大作中提到: 】
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: 目前的结论是最值得选的配置—空悬，最sx的配置—电动门。但问题不出在上面说的电吸，而是傻子一样的电开
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 吉利好像有这个传统，有些软件东西喜欢上市后优化
: : 之前领克01上市时候貌似也这样
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FROM 39.144.95.*
评测就是给大家看谁家充值多，只对未来进入车评届恰饭的人有参考意义。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 之前没太关注这车。最近看了看相关评测信息，发现貌似不错，其他几个纯电动都有一些不太喜欢缺点
: 特斯拉:动能回收太强，底盘硬，nvh普通
: 蔚来:底盘操控一般
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FROM 219.142.54.*
之前不是有个人买了蔚来之后大G和Urus什么的都落灰了。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 蔚来还可以吧，本版粉丝描述基本还算客观啊。可能少数有点夸张，但也没看出怎么会值几百万了
: 我都没看到吹蔚来比bba的电车更好的呢。bba同级电车也就30-50万
: --来自微水木3.5.11
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FROM 124.64.16.*
没错，而且目前看来很难解决，还好我是we版
【 在 o1nighty 的大作中提到: 】
: 电开门真的太难用了
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FROM 159.226.35.*