- 主题:看目前评测，极氪算是比较完美的新能源车啊
车还可以，esp关不掉
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 之前没太关注这车。最近看了看相关评测信息，发现貌似不错，其他几个纯电动都有一些不太喜欢缺点
: 特斯拉:动能回收太强，底盘硬，nvh普通
: 蔚来:底盘操控一般
: ...................
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FROM 61.48.130.*
车还可以，esp关不掉
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 之前没太关注这车。最近看了看相关评测信息，发现貌似不错，其他几个纯电动都有一些不太喜欢缺点
: 特斯拉:动能回收太强，底盘硬，nvh普通
: 蔚来:底盘操控一般
: ...................
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FROM 61.48.130.*
这些车里面，你开过哪几款？
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 之前没太关注这车。最近看了看相关评测信息，发现貌似不错，其他几个纯电动都有一些不太喜欢缺点
: 特斯拉:动能回收太强，底盘硬，nvh普通
: 蔚来:底盘操控一般
: ...................
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FROM 117.158.182.*
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 之前没太关注这车。最近看了看相关评测信息，发现貌似不错，其他几个纯电动都有一些不太喜欢缺点
: 特斯拉:动能回收太强，底盘硬，nvh普通
: 蔚来:底盘操控一般
: ...................
你用了完美这两个词 一堆人必然抓着杠
换成优秀的话就好了
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FROM 123.58.106.*
这个的确，宽车+头部侧面的充电接口，遇到窄车位+线又短的充电桩，太痛苦了
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 车很宽，充电口在头部，充电会有点困难
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FROM 221.218.81.*
看了多个角度的评测，
感觉目前不是完美的，完成度没有90%仗着以后OTA仓促交付了
然而所谓OTA能解决所有问题终究还是个饼，是否能真正落实还需要第一批小白鼠持续贡献反馈
车是好车，希望在第一批小白鼠的帮助下，能达到比较完美这个评价。
此外所有的讨论还有个时间基线，如果OTA要1年以后才能陆续解决各种问题，那时候竞品都杀疯了
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 之前没太关注这车。最近看了看相关评测信息，发现貌似不错，其他几个纯电动都有一些不太喜欢缺点
: 特斯拉:动能回收太强，底盘硬，nvh普通
: 蔚来:底盘操控一般
: ...................
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FROM 223.70.157.*
电车好像都关不掉，蔚来也关不掉，不然我一直在想能关的话教主ec6跑锐思能不能进1分
【 在 Drucular 的大作中提到: 】
车还可以，esp关不掉
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FROM 111.206.214.*
没听说过的品牌，至少要等20年产品才能成熟吧
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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: 之前没太关注这车。最近看了看相关评测信息，发现貌似不错，其他几个纯电动都有一些不太喜欢缺点
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: 特斯拉:动能回收太强，底盘硬，nvh普通
: 蔚来:底盘操控一般
#发自zSMTH@EVR-TL00
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FROM 223.104.39.*
暂客观
【 在 BICC 的大作中提到: 】
: 看了多个角度的评测，
: 感觉目前不是完美的，完成度没有90%仗着以后OTA仓促交付了
: 然而所谓OTA能解决所有问题终究还是个饼，是否能真正落实还需要第一批小白鼠持续贡献反馈
: ...................
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FROM 202.136.209.*
按这个标准，极狐阿尔发s没有短板，而且电量也不错，有94度电了
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 之前没太关注这车。最近看了看相关评测信息，发现貌似不错，其他几个纯电动都有一些不太喜欢缺点
: 特斯拉:动能回收太强，底盘硬，nvh普通
: 蔚来:底盘操控一般
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FROM 117.136.38.*