买菜当然电车。。。。油车都是长途旅游考虑的。
不过现在电车发展太快，看样子以后长途也能用电车了。700多公里，充电站密度大些，不那么赶时间的话，长途也很可行了。

【 在 KimKallstrom 的大作中提到: 】
: 我也有桩，另外我老腰的续航比油车低，我也不是特别关心里程本身，在不打算换车的这段时间，我更关心技术本身
: 但是就产品的技术而言，最近两年充电速度和电量都没有明显的突破，更多的新闻是传统车厂下场造车，高合专心造车门，这让我感到非常无聊。。。
: 比如我现在的700V*120A 84KW充电功率至今仍然是中上游，84度仍然没有标配，现在看上去一点突破都没有，极氪吹了半年牛逼结果还是400V......
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以后家庭用车就是夫妻俩一辆小电车，一辆大电车。
【 在 KimKallstrom 的大作中提到: 】
: 所以我在期待80度电和1c的功率都成为最低配，这样的话公共桩的标准也会跟上，在这个环境下电车长途随便跑，80KW起步的功率，长途可用性实在太高了
: 【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
: : 买菜当然电车。。。。油车都是长途旅游考虑的。
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理论上是美国车
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 美国车？我一直以为这是中国构想中国设计中国生产中国销售的车
:
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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的确，这个样子才叫正经车。。。
【 在 hanb 的大作中提到: 】
: 样子还可以。
: 六七月份卖10.5万的时候去找了一下，没找到现车。
: 同价位还联系了沧州的菲斯塔直营销售，几乎下定。
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这车一年搁前还是不错
当时我看车时优惠不大而且没车 过了三四个月 单位一下子多了两台 应该是又开始优惠了
现在看 不建议了 所以要感叹电车发展真的很快
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 据说现在12万顶配落地，55折。  
: 感觉电车正好补齐了美国车短板，油耗大。  
: 另外一个短板空间小是啥办法了，两厢车这个问题应该不突出，还好有NVH好作为补偿。  
: 别克搞了一个mav概念，好像强调大空间。  
: 目前唯一吐槽的是充电口位置在侧面，没有通风座椅。  
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发自「今日水木 on EARTH」
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