- 主题:model3一年4万公里能耗
你理解的驻车跟我理解的不一样。举个极端的例子，露营模式，在车里睡了一晚上，这一晚上的耗电要统计进百公里能耗里去吗？
【 在 hijupiter 的大作中提到: 】
: 油车空调不算油耗吗？
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: \- 来自「最水木 for iPhone13,2」
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发自「今日水木 on M2102K1C」
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不差这点电钱，电耗的意义更多在于续航，一个pad一个月几度电？特斯拉的热泵空调一小时一度电。没续航焦虑停车玩玩几度电算什么。
【 在 wushuangba 的大作中提到: 】
: 电车驻车消耗会比油车多，在里面吹个空调，看个电影，玩个游戏，这些场景都会比油车多多了。
: 发自「今日水木 on M2102K1C」
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FROM 1.88.164.*
所以说电车这些不用计入百公里能耗。
油车功能比较单一，除了开还是开，停车就熄火，油钱又贵，很多人按加油量来算。
而电车根本不在乎这些，电车只关心一锅电连续能跑多远。
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
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: 不差这点电钱，电耗的意义更多在于续航，一个pad一个月几度电？特斯拉的热泵空调一小时一度电。没续航焦虑停车玩玩几度电算什么。
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发自「今日水木 on M2102K1C」
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FROM 101.86.255.*
不计入行车能耗，但会掉相应的电量和里程，这就够了。要把一晚上空调计入行车才搞笑，假如行车里程10，一晚上露营用掉10度电，百公里能耗100。剩下50度电只能开50公里？
【 在 wushuangba 的大作中提到: 】
: 你理解的驻车跟我理解的不一样。举个极端的例子，露营模式，在车里睡了一晚上，这一晚上的耗电要统计进百公里能耗里去吗？
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: 发自「今日水木 on M2102K1C」
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FROM 1.88.164.*
这很好算，总能耗多加10%就行了，行车能耗和驻车能耗分开非常有必要，行车能耗可以对比参考，驻车能耗个体差异太大。
【 在 wushuangba 的大作中提到: 】
: 所以说电车这些不用计入百公里能耗。
: 油车功能比较单一，除了开还是开，停车就熄火，油钱又贵，很多人按加油量来算。
: 而电车根本不在乎这些，电车只关心一锅电连续能跑多远。
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FROM 1.88.164.*
咱俩观点一样的
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 这很好算，总能耗多加10%就行了，行车能耗和驻车能耗分开非常有必要，行车能耗可以对比参考，驻车能耗个体差异太大。
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发自「今日水木 on M2102K1C」
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FROM 101.86.255.*
这里的总平均能耗包含驻车，开空调能耗吗？
- 来自 水木社区APP v3.5.4
【 在 wushuangba 的大作中提到: 】
末代三元标续，坐标上海，每天上班通勤100km出头，加上偶尔跑甲方供应商，周边江浙旅游探亲，差不多正好一季度跑一万公里，
- 来自 水木社区APP v3.5.4
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FROM 120.245.18.*
包含行驶过程中autohold时的能耗，但不包括p档下的，P档下个体差异太大了，统计进去没意义。
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 这里的总平均能耗包含驻车，开空调能耗吗？
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: \- 来自 水木社区APP v3.5.4
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发自「今日水木 on M2102K1C」
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FROM 101.82.130.*
实际体验，这些没算进去的能耗远大于10%，在15-20%左右，不然怎么也解释不了55度电的车，经常车显只用了四十多度。
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 这很好算，总能耗多加10%就行了，行车能耗和驻车能耗分开非常有必要，行车能耗可以对比参考，驻车能耗个体差异太大。
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FROM 120.244.178.*
每天上班距离感人
【 在 wushuangba 的大作中提到: 】
: 末代三元标续，坐标上海，每天上班通勤100km出头，加上偶尔跑甲方供应商，周边江浙旅游探亲，差不多正好一季度跑一万公里，还差几天满一年，破40000km。
: 路况来说，大概15%较拥堵路段，40%高速，10%高架环路，35%郊区地面。驾驶风格偏激烈，属于车流中最快的之一。
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- 来自「最水木 for iPhone 8」
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FROM 1.89.100.*