- 主题:[新能源]趁热打铁，把这两天试驾过的几个车做个小结
可怜的bba，甚至都没被提到。
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FROM 202.122.36.*
蔚来es6，小鹏P7，大众ID4/6，比亚迪汉，广汽埃安s/y/v，最后我选了modle y
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FROM 1.203.87.*
给猴哥点赞！！
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 厂家包括蔚小理，极大比特（极狐，大众，比亚迪，特斯拉），具体车型后面再讲 ，先总结一下，代步买菜比亚迪大众极狐，奶爸蔚来理想one，玩具小鹏特斯拉。
: 因为只是简单的试驾，不可能面面俱到，个人主观感受更多一些，从我比较关心的几个方面讲吧：
: 主要是辅助驾驶，动能回收，人机交互，用料，底盘调教和操控性，最后就是外观内饰以及空间舒适性
: ...................
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FROM 223.70.167.*
lz有了
【 在 paradiseJR 的大作中提到: 】
: 可怜的bba，甚至都没被提到。
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FROM 223.70.167.*
【 在 levibb 的大作中提到: 】
: 蔚来es6，小鹏P7，大众ID4/6，比亚迪汉，广汽埃安s/y/v，最后我选了modle y
y的标配 确实性价比高
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FROM 219.143.189.*
你这么说我能理解，但是但是你冷静一下。
我说的这个是我开过试过的，但是是测试，没法录像发视频啥的证明，我为我的言论负责。
【 在 wabd123 的大作中提到: 】
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: 人家说的现在没有，你说未来会OTA,你这真实车主让别人说一点问题都不行？看了你这么多帖子感觉你就是给极狐招黑来了。让你说的这极狐就是最完美的车，没有任何缺点。
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发自「今日水木 on Android」
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修改:wangdass8 FROM 120.244.130.*
FROM 120.244.130.*
对，知道您是真实车主，但您上来就说楼主指出的这个未来会OTA，我觉得还是应该把重点放在现在既有事实上，而不是重点去说未来会啥啥啥的。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 你这么说我能理解，但是但是
我说的这个是我开过试过的，我没有空口胡说。
【 在 wabd123 的大作中提到: 】
:...
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FROM 111.193.61.*
嗯，那我重说吧，
现在确实不能随时切换。
楼主想要的那种模式恰好已经有测试了，我恰好试了所以值得期待。
【 在 wabd123 的大作中提到: 】
: 对，知道您是真实车主，但您上来就说楼主指出的这个未来会OTA，我觉得还是应该把重点放在现在既有事实上，而不是重点去说未来会啥啥啥的。
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: 我说的这个是我开过试过的，我没有空口胡说。
: 【 在 wabd123 的大作中提到: 】
: :...
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 120.244.130.*
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 嗯，那我重说吧，
: 现在确实不能随时切换。
: 楼主想要的那种模式恰好已经有测试了，我恰好试了所以值得期待。
: ...................
说得好，不怕有问题，何况后续还会改进，车无完车，您一直以来的发言我觉得真是把极狐捧的天上去了，我个人的感觉。也许您会说我说的都是实话，但是给人感觉真的不是很好。
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FROM 124.65.80.*
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 点赞，详细认真的体验对比！。
: 根据你试驾体验说的极狐回收能刹停，应该是用的单踏板模式。单踏板模式和其他模式的切换确实是需要停车踩着刹车，然后在单踏板设置页面进行打开或者关闭。
: 确实切换比较不方便，从一开始提车，就有不少车主在群里提出过这个问题。之所以这样设计也是有原因的。不过听说后面的OTA会优化模式切换的操作。
: ...................
石家庄老乡说的一直就很中肯，从去年冬天提车开始，一直分享的真实用车体验。前几天的总结贴也说到了用车过程中的一些问题，如果不说只看论坛的帖子我以为极狐啥问题没有呢。
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FROM 124.65.80.*