- 主题:蔚来11月交付量
价格便宜.30万妥妥变街车
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 低端车型卖点是啥？
:
:
: ...................
--
FROM 111.207.25.*
产能看来是到极限了，1万出头产能
--
FROM 121.69.101.*
蔚来被踢出第一梯队了，被小鹏理想碾压
--
FROM 124.71.93.*
这都是tsl玩剩下的
【 在 vectorz 的大作中提到: 】
: 蔚来可以再想个理由停产两个月，憋一个月销量创新高，如何？
--
FROM 124.64.16.*
便宜
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 低端车型卖点是啥？
: --
发自「今日水木 on EVR-AL00」
--
FROM 120.36.225.*
智己l7是不是也这价位？
【 在 jack1234jack (jack1234jack) 的大作中提到: 】
: et7上市能好一点，现在的6和8早都过时了
: --
:
:
--
FROM 111.199.86.*
是，这俩都怕，谁家出个差不多的竞品，卖2x万，就尴尬了
【 在 gy325 (最不像科学家的商人) 的大作中提到: 】
: 智己l7是不是也这价位？
:
: 【 在 jack1234jack (jack1234jack) 的大作中提到: 】
: : et7上市能好一点，现在的6和8早都过时了
--
FROM 60.180.197.*
单位最近多了好几台小鹏
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 李斌自己的原话，目前工厂设计产能15万辆，两班倒可以实现30万辆，也就是月均交付量可以达到12500/25000，显然里极限还差得远，连单班产能都没用完。小鹏那边现在已经是两班倒一天干20个小时了。
:
: 【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
--
FROM 113.200.180.*
高端车卖不动了，换电卖点值不了这么高的溢价。
--
FROM 36.157.96.*
换电恰恰是蔚来的最大缺陷，就像日本点错科技树了一样
换电绝对是死胡同，不可能给你统一电池换电的。
销量说明市场现在已经成熟和清醒了
【 在 west 的大作中提到: 】
: 能换电就行了
: --
发自「今日水木 on HMA-AL00」
--
FROM 183.210.42.*