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- 主题:冬季续航测试毫无意义
- 我觉得媒体的测试比个人的记录/测试更有意义一些，因为至少路段、时间段是一样的。
媒体还应该做一个这样的测试：同样的车型不同的人开，同时走同样的路段，在大体相
同的时间内走完，看看续航/能耗能差多少
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: 很简单，就是看车重+电池容量，其他不用看，各家的水平差距不大的
: 电车的续航受到很多因素的影响，主要是：
: 1、单次行程的距离，如果你一口气开200公里和你20次10公里，同样路程，电耗差距非常大。单次行程距离越短，同样里程电耗越高。一口气开200公里，也许你只损耗了250公里电量，20次10公里，可能直接干到350公里电量了，尤其是冬天夏天，开空调情况下，可能直接干掉400公里
: ...................
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FROM 210.12.236.* - 哪个媒体做的测试，有链接吗
【 在 bustrain (Main) 的大作中提到: 】
: 有媒体组织测试过，同一品牌同一款车型，共十几辆车，十几个人同时开，同一路线，结果理论/真实能耗比，从93%-75%都有， 差距太大了，如果按照90%的说明这款车续航很扎实，但是按照75%多，续航又不好，所以看出来以前那些媒体不同品牌就一辆车测试的结果也不能全信，这
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FROM 210.12.236.* - 差别是比较大，不知道测试的时候车的情况是否一样？比如是不是都是刚充满,胎压是否一样，等等
【 在 bustrain 的大作中提到: 】
: 我找不到这个链接 当时手机看到的那新闻 会不会被厂家和谐了不知道
: 但那张截图找到了
: 如图 同一款车同时测试 同样路程 不同人开的 结果就差异这么大
: ...................
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FROM 210.12.236.* - 我的秦plus最近一锅电的情况，除了刚充满时掉电慢，其它情况下掉电比的一致性就挺好：10多公里的上下班路线，折扣6-7折，其余走环线快速路的，7.7折
【 在 bustrain 的大作中提到: 】
: 我找不到这个链接 当时手机看到的那新闻 会不会被厂家和谐了不知道
: 但那张截图找到了
: 如图 同一款车同时测试 同样路程 不同人开的 结果就差异这么大
: ...................
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修改:oRo FROM 210.12.236.*
FROM 210.12.236.* - 另外那个跑了133km的，怎么跟其它人差了这么多
感觉这个测试不是很严谨
【 在 paradiseJR (paradiseJR) 的大作中提到: 】
: 我找到了，这个视频。https://v.autohome.com.cn/v-2201580.html
: 去掉最高的两个，再去掉最低的两个。剩下的取平均，平均值87%，中位值89.44%。
: 海拔从市区，拉到500m+（怀柔百河湾），2.1吨重车，就算简单的举重，至少额外多消耗掉了3度电。
: ...................
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FROM 210.12.236.* - 还有啊，这个测试怎么会耗资400万？！
14辆车，就算花钱租一天，每辆车能花多少钱
【 在 paradiseJR (paradiseJR) 的大作中提到: 】
: 我找到了，这个视频。https://v.autohome.com.cn/v-2201580.html
: 去掉最高的两个，再去掉最低的两个。剩下的取平均，平均值87%，中位值89.44%。
: 海拔从市区，拉到500m+（怀柔百河湾），2.1吨重车，就算简单的举重，至少额外多消耗掉了3度电。
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FROM 210.12.236.*