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- 主题:美国电动车取代燃油车的势头好像被逆转了
- 因为y不在这个统计里，加上3还有一堆往欧洲出口的
【 在 Engelberger (missing) 的大作中提到: 】
: 去年，model3 一度超过凯美瑞，拿了轿车销冠。
: 今年前9个月，凯美瑞卖了25.7万辆，model3卖了8.8万辆。
: [upload=1][/upload]
: ...................
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FROM 103.107.216.230 - 产能就在那，等德州工厂产能上来就好了
现在反正3和y只能生产这么点
【 在 djkstra (码蚁) 的大作中提到: 】
: 美国销量下降你看不到？毛豆3以前每个月卖能卖15000辆，现在只有不到10000了
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FROM 103.107.216.230 - 美帝特斯拉订车现在要提车都要等到明年，不是特斯拉卖的不好，是订单太多根本生产不出来……
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 去年，model3 一度超过凯美瑞，拿了轿车销冠。
: 今年前9个月，凯美瑞卖了25.7万辆，model3卖了8.8万辆。
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FROM 117.13.10.* - 体验了强动力和nvh，非要换回肉鸡动力和噪音顿挫，这得有多奇葩。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 电车属性更像玩具，类似快消品，体验过以后新鲜感就没了
: 油车属性还是必备交通工具，生命力更强
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FROM 218.68.23.* - 美国特斯拉提成都是3个月以上了，y更是半年以上，产能不行吧，等新工厂建好了再看
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FROM 1.202.77.* - 跑高速的nvh和油电无关，低速行驶现在的油车也都很安静，没什么区别
区别就在深踩油门时候油车有咆哮声，不会让你把刹车油门弄混，某些电车还特意增加模拟这种声浪的选配件，比如宝马，挺贵的
【 在 qtpr (Transcendence constitutes selfhood.) 的大作中提到: 】
: 体验了强动力和nvh，非要换回肉鸡动力和噪音顿挫，这得有多奇葩。
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修改:west FROM 183.173.80.*
FROM 183.173.80.* - camry 美国历年销量
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 去年，model3 一度超过凯美瑞，拿了轿车销冠。
: 今年前9个月，凯美瑞卖了25.7万辆，model3卖了8.8万辆。
- 来自「最水木 for iPhone13,2」
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FROM 223.70.214.* - 这得等德州工厂投入使用才能看出有没有问题啊，一半多的产能被Y分走了，美国现在订车都得等三个月以上，Y订车更是要等半年多，订单积压得很厉害，生产速度明显赶不上卖的速度呀。
中国这边销量也是要等德国工厂投厂后才能看到真正的趋势。
【 在 Engelberger (missing) 的大作中提到: 】
: 去年，model3 一度超过凯美瑞，拿了轿车销冠。
: 今年前9个月，凯美瑞卖了25.7万辆，model3卖了8.8万辆。
: [upload=1][/upload]
: ...................
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FROM 115.47.169.* - S是因为改款停了很长一段时间，X的改款至今都还没交付，美国订个车要等到明年12月去了
【 在 Engelberger (missing) 的大作中提到: 】
: model y 前三季度12万辆，去年才开始生产销售，同比数据没法算。
: model x,model s都下滑了。
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FROM 115.47.169.* - 说油车噪音不大是造谣，说这噪音好听也是造谣。
另外，nvh不止是噪音，也包括（变速箱）顿挫和（机械磨损和机械紧固变形松动（例如机脚）导致的）振动，这些电驱车基本都没有。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 跑高速的nvh和油电无关，低速行驶现在的油车也都很安静，没什么区别
: 区别就在深踩油门时候油车有咆哮声，不会让你把刹车油门弄混，某些电车还特意增加模拟这种声浪的选配件，比如宝马，挺贵的
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FROM 218.68.23.*