- 主题:大家注意特斯拉的车身是一体成型压的，铝制，不好修！做不了一
在面子跟前，这都不是事儿，人家想总不能买个没面子的BYD吧
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 大家注意特斯拉的车身是一体成型压的，铝制，不好修！做不了一般的钣金！
--
FROM 114.245.51.*
我车屁股被的士撞的细碎，一样修的完美如新，特斯拉能吗
【 在 passa 的大作中提到: 】
: 但凡看过特斯拉一体成型的部件所在位置都说不出这种话。特斯拉那个一体成型的部件在车体内部，那个地方要是撞坏了，车子不是报废就是大修，对任何车都一样。如果特斯拉真的维修费用很高，保险早就涨到天上去了，现在有几辆车是不买保险自己出钱修车的？
--
FROM 219.140.149.*
不能修就报废呗，保险给赔就行。
【 在 wangcity (wangcity) 的大作中提到: 】
: 我车屁股被的士撞的细碎，一样修的完美如新，特斯拉能吗
--
FROM 211.145.40.*
业务水平太低了，能做出一体化压铸，马斯克做梦都会笑醒，你知道一体化压铸后底板是个多大的难度吗，减少了多少配件吗
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 大家注意特斯拉的车身是一体成型压的，铝制，不好修！做不了一般的钣金！
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
--
FROM 101.84.192.*
毛豆3不是钢车身么？倒是极氪和蔚来是铝的
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 大家注意特斯拉的车身是一体成型压的，铝制，不好修！做不了一般的钣金！
--
FROM 113.81.229.*
那个超级压铸机，我知道啊
问题是，对马斯克是好事情，对我们未必是好事情，他节约了零件，问题是，坏了，你去修，又不是他来给你免费修。
【 在 catsource 的大作中提到: 】
: 业务水平太低了，能做出一体化压铸，马斯克做梦都会笑醒，你知道一体化压铸后底板是个多大的难度吗，减少了多少配件吗
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
--
FROM 219.140.149.*
Re
的确如此，大家能想到的简单的问题特斯拉研发人员能想不到？特斯拉能想到的大家想不到
【 在 passa 的大作中提到: 】
: 但凡看过特斯拉一体成型的部件所在位置都说不出这种话。特斯拉那个一体成型的部件在车体内部，那个地方要是撞坏了，车子不是报废就是大修，对任何车都一样。如果特斯拉真的维修费用很高，保险早就涨到天上去了，现在有几辆车是不买保险自己出钱修车的？
: 【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: : 大家注意特斯拉的车身是一体成型压的，铝制，不好修！做不了一般的钣金！ ...
- 来自「最水木 for iPhone14,5」
--
FROM 183.192.10.*
应该是轻微碰撞只影响外观件吧，主体如果都撞出问题了，大概率这车也该报废了
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 大家注意特斯拉的车身是一体成型压的，铝制，不好修！做不了一般的钣金！
: --
发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 103.107.216.*
这难道不是蔚来宣传的两大卖点之一嘛，铝制车身一体压制，空气悬挂
【 在 wangcity (wangcity) 的大作中提到: 】
: 大家注意特斯拉的车身是一体成型压的，铝制，不好修！做不了一般的钣金！
--
FROM 112.65.61.*
哈哈，想起来当年大众神车的宣传伎俩：空腔注蜡、激光焊接
结果，一碰撞还不如点焊的丰田结实
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 大家注意特斯拉的车身是一体成型压的，铝制，不好修！做不了一般的钣金！
--
FROM 119.80.182.*