- 主题:铁锂毛豆3一万公里超充表显续航变300
冷车启动,要烧热电池,机油 轮胎,消耗2km算少的,再冷更多。EU5有一批是水暖的,烧一锅热水也不止2km。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你做不到显示多少开多少,就不要说显示准的话。 既然都打折,谁也不会认为显示多少就能跑多少,那你充满显示少一点,有什么本质影响吗?我们院里几年的新EU5,昨天跟我说充满电开出去500m续航直接掉3km,这表现跟显示满了,按比例掉电有什么差别优势吗?更别说无处不在的北汽出租车了,续航那么靠谱,显示300,350续航,开一百多就赶紧去换电? 比亚迪车主会因为车显示满续航,就认为车肯定能开到那个数吗?哪个车不是开几回就知道掉电情况。非要把某些电池出故障导致续航崩塌,当成人家的常态,这就是就是你们怎么也想不明白自己觉得北汽那么好,销量怎么垫底的原因。
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北汽的续航显示是能量块式的,1km一个能量块,正常能跑1km。
28楼的咱们算一下账:
冷车启动,多消耗2个能量块。
开半个小时暖气,10个能量块(1小时20个能量块)。
行驶32km,32个能量块,一共44个能量块。
从剩余续航100km,到56km。
放电末段哦!
你说北汽bms算的准不准!准不准!!准 不 准!!!
但是,我们并不要求它算准,只要靠谱,可计算,可预估即可。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你做不到显示多少开多少,就不要说显示准的话。 既然都打折,谁也不会认为显示多少就能跑多少,那你充满显示少一点,有什么本质影响吗?我们院里几年的新EU5,昨天跟我说充满电开出去500m续航直接掉3km,这表现跟显示满了,按比例掉电有什么差别优势吗?更别说无处不在的北汽出租车了,续航那么靠谱,显示300,350续航,开一百多就赶紧去换电? 比亚迪车主会因为车显示满续航,就认为车肯定能开到那个数吗?哪个车不是开几回就知道掉电情况。非要把某些电池出故障导致续航崩塌,当成人家的常态,这就是就是你们怎么也想不明白自己觉得北汽那么好,销量怎么垫底的原因。
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这锅电充满251km100%
第二天早上掉到245km100%。因为温度更低了。
请问比亚迪何时能学会这些。
一锅电,245~56,消耗189km,行驶164km。
8.7折,这天小开暖气,这水平如何?这是5.5年的老短腿。
北汽三电第二不是吹的。要想当第一,先超过北汽再说。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你做不到显示多少开多少,就不要说显示准的话。 既然都打折,谁也不会认为显示多少就能跑多少,那你充满显示少一点,有什么本质影响吗?我们院里几年的新EU5,昨天跟我说充满电开出去500m续航直接掉3km,这表现跟显示满了,按比例掉电有什么差别优势吗?更别说无处不在的北汽出租车了,续航那么靠谱,显示300,350续航,开一百多就赶紧去换电? 比亚迪车主会因为车显示满续航,就认为车肯定能开到那个数吗?哪个车不是开几回就知道掉电情况。非要把某些电池出故障导致续航崩塌,当成人家的常态,这就是就是你们怎么也想不明白自己觉得北汽那么好,销量怎么垫底的原因。
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关键是不一致。就是不均衡。
【 在 rtossystem 的大作中提到: 】
: 铁锂低温性能就是这样
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没说其他家哦,只说比亚迪。
拿e5来说,不管多冷,充满电永远305。你是怎么知道实际有多少的?怎么个估算法?
尿崩的问题,你能知道你自己的车啥时候崩,崩多少?
特斯拉这个 至少知道了崩多少,先崩了,后边就踏实了。
对于比亚迪,没有更高的要求,就像特斯拉一样,给用户一个准数。还要能够随温度调整。
我这个不算黑吧?
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你这回了好几个贴,都是北汽显示出来多你打个折,自己开多了熟悉了,就以其他家都是随机的,不能估算准的,真不知道哪来这个自信。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.53.*
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见35楼,不开空调,冷车启动也是那么大开销。
年初-19度那天,开两km掉7km。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 人家没开空调,要是开空调堵那儿用得着抱怨电虚么。
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我这个剩56km,还能跑多少给你计算下:
死容量13km。可用43km。
这天气开空调不堵车7折,还可以跑30km。
你看,我从来没说过北汽显示多少就能跑多少。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你这就是臆想症,e5他天天开能不知道能开多少? 剩余里程显示是干什么吃的?合着北汽车显示剩50续航无论什么条件下就一定能跑50,比亚迪的车得全没谱,所有车随机掉零无法估计?多大岁数的人了,开没开过就在这儿振振有辞的?
: 北汽显示得准,目前就它把人扔高速上撞飞了。
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告诉你,显示的是能量块,那是冷车启动消耗。
8km后,剩下的,扣除暖气,基本就是1:1啦,放心用,绝不会尿崩,也没有里程焦虑。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 那是你开习惯了而已,为啥有车主抱怨?你说再多,开2km掉7km就是显示不准。450续航你说打六折七折,全是你估计的,不是车显示的。 什么叫准,若实际打折能跑270,显示270左右了吗?
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不是习惯,是科学的计算。在bms提供正确数据的基础上。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 那是你开习惯了而已,为啥有车主抱怨?你说再多,开2km掉7km就是显示不准。450续航你说打六折七折,全是你估计的,不是车显示的。 什么叫准,若实际打折能跑270,显示270左右了吗?
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比亚迪有一点好,中崩,中间掉一大截 ,吓你一跳 ,还不至于趴窝。其他的,后崩更惨,直接趴窝了。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你以为的尿崩跟他说的还不一样,比亚迪是有剩余不到90-50km一段区间,掉电比例高于其他区间,以至于续航显示不线性,开几次就知道这个规律了。
: 他说的尿崩,显然是续航显示完全不准,没有任何规律性,随机突然掉零,趴窝扔路上。这要是普遍常态,保有量那么大,天天堵路上影响交通了,比亚迪也早倒闭了,还能现在卖这么多。
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