哈，北汽有4种模式
运动，无回收。
舒适 弱回收。
经济，强回收。
单踏板。
所以没矛盾，自己选用。
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 其实在有危险的路段应该减速行驶，例如速度30，单踏板派只要松油门就能把车停下来，踩不踩刹车无所谓。和备刹车派立即踩刹车没什么区别
: 要是按60走，备刹车派反应时间短，能立即把车停下来。单踏板松油门的时候已经在减速了，再有个换脚到刹车的时间，车已经减速不少，最后再脚刹车刹停。
: 大家议议矛盾还能调和么？
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单踏板这种纯粹是特斯拉这种变态单个搞出来了，仗着自己的市场地位强行普及。
有骑过摩托的吗？那玩意基本就是油门一松速度就下来了，但是摩托小更加灵活应对能力比汽车好太多，而且速度并不快，所以这套东西放在汽车身上就是扯淡
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 其实在有危险的路段应该减速行驶，例如速度30，单踏板派只要松油门就能把车停下来，踩不踩刹车无所谓。和备刹车派立即踩刹车没什么区别
: 要是按60走，备刹车派反应时间短，能立即把车停下来。单踏板松油门的时候已经在减速了，再有个换脚到刹车的时间，车已经减速不少，最后再脚刹车刹停。
: 大家议议矛盾还能调和么？
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开惯了油车的人，用单踏板的话，只要能很快适应，安全隐患应该比较小，
毕竟有油车刹车的记忆在，我都试过好几次了，单踏板我只当做缓慢的减速用，只要是需要紧急刹车，
我条件反射就会去踩刹车，根本不会去用单踏板的减速。

但如果没有开惯油车的没有刹车肌肉记忆的那些新手，一开始就用单踏板习惯减速和刹车，那就非常危险了，
紧急情况下，腿拆错的概率就大很多了，这也就是为什么出这么以为自己踩刹车，但是车辆反而加速的案例。
想想都知道，就算刹车故障，最多是刹不住，肯定不会加速，踩了刹车还加速的肯定是踩错了。

建议用单踏板的，刚开始用不要用强回收，
就是坚持要用一段时间的弱回收，让你有种回收刹不住的感觉，养成减速用单踏板，紧急减速还是踩刹车的习惯和肌肉记忆，
这样有了肌肉记忆后，再去慢慢尝试用单踏板做更强回收和刹停的功能。


【 在 hyeana (hyeana) 的大作中提到: 】
: 其实在有危险的路段应该减速行驶，例如速度30，单踏板派只要松油门就能把车停下来，踩不踩刹车无所谓。和备刹车派立即踩刹车没什么区别
: 要是按60走，备刹车派反应时间短，能立即把车停下来。单踏板松油门的时候已经在减速了，再有个换脚到刹车的时间，车已经减速不少，最后再脚刹车刹停。
: 大家议议矛盾还能调和么？
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