现在极狐有租电池服务，车价立减8.5万
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 贷款。
: 极狐有超充。
--
FROM 115.27.204.*

确实跟贷款区别不大，这不都是跟某来学的嘛

【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 这跟贷款分期没区别，毕竟我能一个月不开车就一个月不付租金吗？
:
--
FROM 115.27.204.*

畅销车都被你排除了，你骂的这4个随便选一个都不错。
【 在 happinessfor 的大作中提到: 】
: 特斯拉后排颠+晕，
: 大众id车机烂，问题多，
: 小鹏P7续航虚，
: ...................
--
FROM 223.104.42.*

刀片只是电芯的封装形式，跟材料无关，铁锂是指电芯化学材料。

铁锂有两个天生特点：

1、从90%到10%的放电过程电压下降非常平缓，以至于很难通过测量电压下降的数值测算出还有多少电量可以放出。因此，为了准确计算铁锂电池的剩余容量，必须要求每次放电都从100%开始放起，也就意味着要求每次充电都要充到100%，而众所周知，电池的充电速度，在电量较少时可以很快，而在接近满电时为了防止过充，充电速度必须放的很慢，从90%充到100%的时间，可能跟从0%充到90%的时间一样多，所以为了充到100%，你必须比充到90%多花一倍的时间在充电站那里等待，而如果是三元锂电池，每次充到90%就可以停止，因此可以节约一半的充电时间。当然如果是家里有桩，利用夜间空闲时间慢慢充，那充到100%是不耽误时间的，但如果只能去外面充，充到100%就比充到90%更耽误时间。

2、铁锂这个材料存在自放电电流大的特性，因此长期使用过充中，会导致一个电池包中的不同电芯容量产生不一致，电池包的整体容量会以容量最小的电芯x电芯数量来计算，也就是说，当最小电芯充满电后，其它电芯哪怕还没满，也不能继续充了，因此会导致电池包的容量浪费。解决这个问题的办法就是给电芯做均衡，让每个电芯都充满。但做均衡需要很小的电流，而且时间也会比较长，很难有时间在快充桩上慢慢均衡，一般都是在慢充桩上均衡数个小时，所以如果没有私桩，基本上是没有均衡电芯的机会的，电芯容量差会越用越大，电池可用容量会快速缩小。三元锂电池电芯的不一致程度远小于铁锂电芯，因此三元锂电池可以两三万公里做一次均衡就行，铁锂电池两三千公里就需要做一次均衡。


【 在 feixuan85 的大作中提到: 】
: 为什么没私桩铁锂电池不行？铁锂电池是指刀片电池吗？
--
FROM 223.71.143.*

感谢各位的意见和建议，这周末先去看大众ID
--
FROM 106.38.18.*