分电池类型，铁锂跟三元锂正好相反。

铁锂最好每次都充到100%，并且充满后继续花一些时间做均衡。三元锂最好别充到100%，比如最多充到95%就停止，不需要做均衡。至于快充慢充不是关键，关键是充到多少停止，以及要不要继续插着枪做均衡。

另外，铁锂电池最好隔一段时间放空一次，也就是完全放电到剩余0%再去充电。而三元锂电池最好别放空电池，比如最多放到剩余5%就去充电。

【 在 locker06 的大作中提到: 】
: 电动车到底应该怎么充电？无桩
: 全部快充到底有没有损害？剩多少电充电合适？
: 要不要定期慢充？什么频次？剩多少电充？
: ...................
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你这是坑楼主啊

【 在 jjxmm 的大作中提到: 】
: 三电都质保，随意用，没啥问题，不为车奴  
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不是让我说的这么麻烦，而是本来就应该这么使用。

而且如果有私桩，根本就谈不上麻烦，私桩每次都能充满且都有机会均衡。

绝大部分电车都是按有私桩的充电环境设计的，所以铁锂的问题并不是多大的问题。

按照车企的思路，装不了私桩的人就不应该买纯电动车。

【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 铁锂让你说的这么麻烦，那直接把电芯一致性显示出来，不一致达到一定程度直接提示车主去慢充均衡多好。
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修改:yehorse FROM 223.71.143.*
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反正特斯拉铁锂版的说明书上推荐每周充满一次。我在想很多人充满一次能跑半个月，不可能也没必要每周都去充满啊。如果充5-10次充满一次，那跑的少的，差不多要3个月到半年才充满一次了。这么做怕是会有问题。

【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 长期在外面快充也没问题，每5-10次就充满一次就行了，我也曾经长期在外面快充，不是啥大问题。
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最后30%正常开的时候掉电特别快，就是不一致问题比较严重了，一致性好的话，最后30%的续航不会那么差。
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这真不一定，还有一种可能是20%以上电量是根据库伦计电量使用量推算的，到了20%以下时，电芯电压剧烈下降，此时可以根据电压来测得电量了，结果测得的电量比之前库伦计推算的电量要小，于是体现在仪表上的结果就是剩余电量剧烈下降，然后剧烈下降完后，又可以平稳下降了（因为铁锂电池最后10%～0%是可以根据电压下降直接测量的，此阶段测量值反而非常准确）。

【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 最后30%正常开的时候掉电特别快，就是不一致问题比较严重了，一致性好的话，最后30%的续航不会那么差。
: 例如，如果最近一次充电是充满到100%自动断电的，最后30%的续航基本上是显示1km实跑1km，如果已经连续10次都是从20% 30%左右充到90%左右没充满过，那最后30%的续航就有可能要打5折甚至3折了。
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